“이게 진짜 가성비 SUV지”… ‘1천만 원대’로 산다는 연비 14km/L 국산 SUV 정체

합리적인 예산으로 패밀리카를 찾는 소비자가 현대 맥스크루즈 중고차의 가치와 편의 사양을 비교해 실속 있는 대안을 마련하도록 돕습니다.

1천만 원대로 구매할 수 있는 3열 디젤 SUV가 중고차 시장에서 가성비 모델로 주목받고 있다. 주인공은 2016년식 현대 더 뉴 맥스크루즈 디젤 2.2 2WD 익스클루시브 7인승이다. 가격이 낮으면 장비도 단출할 것이라는 통념과 달리, 이 차는 3열 시트와 디젤 동력성능, 폭넓은 편의 장비를 두루 갖추고 있다.

신차 시절의 값어치와 지금의 몸값을 나란히 놓으면 이 차의 매력이 더 선명해진다. 아래에서는 중고 시세를 먼저 짚은 뒤 동력성능, 차체, 실내 순으로 살펴본다.

3,375만 원 신차, 지금은 1천만 원대 초중반으로

당시 신차 판매 가격은 3,375만 원이었지만, 지금 중고 시장에서는 1천만 원대로 거래되고 있다. 중고차 거래 플랫폼 엔카에 등록된 매물을 보면 주행거리 99,185km 차량은 1,190만 원, 106,778km 차량은 1,250만 원, 155,534km 차량은 1,090만 원에 시세가 형성돼 있는 것을 확인할 수 있다.

신차가 대비 3분의 1 수준으로 하락한 셈이며, 1천만 원대 금액으로 3열 시트를 갖춘 디젤 패밀리 SUV를 찾는 구매자에게 선택지가 될 수 있다.

2.2 터보 디젤 엔진의 성능

동력은 2.2리터 터보 디젤 엔진에 6단 자동변속기, 전륜 구동(2WD) 조합이다. 최고출력은 202마력, 최대토크는 45kg.m이다. 차체가 큰 7인승 SUV에서 토크 여유는 체감 만족도에 직결되는 요소다. 복합 연비는 12.2km/L, 도심 11.1km/L, 고속 14.0km/L로 공인됐다.

여기에 속도감응형 전동식 파워스티어링(MDPS)과 압력 감응형 댐퍼(DFD), 유압 스톱핑 댐퍼(HSD), 통합주행모드시스템(DMS)을 더하고, 공회전 제한장치(ISG)와 풋파킹 브레이크도 갖췄다. 큰 차체를 다루는 부담을 덜기 위한 구성이다.

전장 4,905mm의 넉넉한 차체

차체는 전장 4,905mm, 전폭 1,885mm, 전고 1,690mm이고 휠베이스는 2,800mm다. 3열을 갖춘 SUV답게 길이와 축간 거리를 넉넉히 확보했다. 외관에는 235/55R19 타이어와 신형 전면가공 알로이 휠을 적용했다. 무광 크롬 라디에이터 그릴, 스키드 플레이트, 듀얼 머플러가 더해져 SUV다운 인상을 만든다.

조명은 LED 중심이다. LED 안개등과 주간 주행등(DRL), 포지셔닝 램프, 리어 콤비램프, 방향지시등 내장 아웃사이드 미러를 달았다. 프로젝션 헤드램프와 LED 보조제동등을 내장한 리어스포일러도 눈에 띈다.

아웃사이드 미러에는 열선과 전동접이식 기능이 들어가고, 앞면 유리에는 이중접합 차음유리를 썼다. 연식을 고려하면 외관 장비가 충실한 편이다.

여러 편의 갖춘 3열 구성

실내는 가죽시트 기반이다. 운전석은 전동시트 12WAY, 동승석은 6WAY이며, 운전석과 동승석에는 통풍시트가 들어간다. 1열과 2열에는 시트백과 쿠션부 열선시트가 있다. 여기에 열선 스티어링 휠과 듀얼 풀오토 에어컨까지 갖춰 계절에 상관없이 쾌적하다.

3열은 이 차의 핵심이다. 5:5 분할 폴딩이 가능하고, 3점식 시트벨트와 사이드 수납공간, 승하차 레버를 갖췄다. 독립식 히터와 에어컨, USB 충전포트까지 더해 가족 단위 이동에서 뒷자리 승객의 불편을 줄였다. 2열 컵홀더와 러기지 플로어 박스, 러기지네트는 짐 정리에도 보탬이 된다.

버튼시동과 스마트키, 퍼들램프, 웰컴 시스템, 크루즈 컨트롤, 하이패스 시스템(ECM 룸미러)은 일상 편의를 높인다. 220V 인버터와 USB 충전기는 캠핑이나 장거리 이동에서 쓸모가 있다. 오디오는 블루투스 핸즈프리와 스트리밍, 음성인식, 6스피커 구성이다.

3,375만 원이던 신차 가격이 1천만 원대로 내려온 지금, 이 모델의 매력은 3열과 디젤 동력, 풍부한 장비를 한꺼번에 얻을 수 있다는 점이다. 같은 예산으로 일반 승용차를 고르는 것과는 쓰임새가 다르다. 다인승 이동이 잦은 가족이라면 후보에 올려볼 만하다.

다만 가격표만 보지 말고 실제 차량의 관리 이력과 소모품 상태를 확인하는 것이 중요하다. 같은 연식 안에서도 3열 시트와 편의 장비의 작동 여부는 차량마다 다를 수 있기 때문이다.