“아들 수능 만점 맞으면 이거 사줄게”… 연비 19.8km/L 그냥 찍어버린다는 ‘하이브리드 SUV’

소형 SUV 시장에서 하이브리드 모델에 대한 수요가 꾸준히 확대되는 가운데, 연비와 가격 사이의 균형점을 찾는 소비자들의 관심이 높아지고 있다.

특히 첫 차를 고려하는 수요층을 중심으로 3천만 원 초반대의 합리적인 진입 가격과 다양한 기본 사양을 동시에 요구하는 목소리가 커지면서, 완성차 업체들의 트림 전략도 빠르게 변화하고 있다.

현대자동차는 이런 수요 변화에 맞춰 지난 4월 2027년형 코나를 출시하며 신규 H-픽 트림을 추가했다. 코나 하이브리드 라인업에서 H-픽은 소비자 선호 사양을 묶어 기본으로 제공하면서도 가격 부담을 낮춘 실속형 트림으로, 소형 하이브리드 SUV 시장에 새로운 기준을 던지고 있다는 평가를 받고 있다.

소비자 선호 사양을 반영한 H-픽 트림

2027 코나 1.6 하이브리드 라인업은 모던, H-픽, 프리미엄, 인스퍼레이션 순으로 구성된다. 세제 혜택 반영 기준으로 모던이 2,938만 원, H-픽은 3,120만 원, 프리미엄은 3,367만 원, 인스퍼레이션은 3,563만 원이며, 블랙 익스테리어는 3,603만 원, N 라인은 3,667만 원이다.

H-픽은 모던 대비 약 182만 원 높은 가격이지만, 12.3인치 내비게이션과 운전석 전동시트, 1열 통풍시트, 레인센서 등 고객 선호도가 높은 사양을 별도 옵션 없이 기본으로 포함해 가격 대비 구성이 탄탄하다는 평가가 나온다.

19.8km/L 효율 갖춘 1.6 하이브리드 시스템

2027 코나 하이브리드의 파워트레인은 배기량 1.6리터급 직렬 4기통 자연흡기 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 구성으로, 엔진 최고출력 약 105마력에 시스템 합산 최고출력은 약 141마력에 달한다. 최대토크는 약 14.7kg·m이며 6단 DCT 변속기와 조합된다.

공인 연비는 17인치 휠 기준으로는 복합 19.8km/ℓ 수준이다. 도심 주행에서는 최대 20.8km/ℓ까지 연비 효율이 높아지며, 고속 주행에서는 18.6km/L를 기록한다.

소형 SUV 한계를 극복한 공간 설계

차체 크기는 전장 4,350mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,585mm, 휠베이스 2,660mm다. 2세대 코나는 소형 SUV 세그먼트에서 실내 공간과 기동성의 균형을 동시에 확보하는 방향으로 설계됐다.

도심 주행과 가족 단위 활용 모두를 염두에 둔 패키징으로, 넉넉하지 않은 전장에도 불구하고 긴 휠베이스가 뒷자리 공간 확보에 기여한다. 특히 소형 SUV 특유의 높은 시트 포지션과 넓은 시야각을 유지하면서도 전폭을 늘려 안정적인 주행감을 구현했다는 점이 이 모델의 특징 중 하나다.

동급 경쟁 모델 대비 우위를 확보하기 위한 전략

코나 하이브리드는 기본 트림인 모던에서도 12.3인치 디스플레이와 OTA 시스템을 기본 제공하는 등 디지털 편의성을 강조하며, 신규 H-픽 트림 추가로 구매 선택지를 넓혔다.

진입 가격을 낮추는 동시에 소비자가 원하는 사양을 묶어 제공하는 전략은 불필요한 옵션 비용 지출을 줄이려는 소비자 심리와 맞닿아 있으며, 가격과 사양 두 가지 측면에서 동급 경쟁 모델 대비 우위를 확보하려는 의도가 읽히는 대목이다.

소형 하이브리드 SUV 시장은 연비 효율과 초기 구매 비용 사이의 절충점을 찾는 수요가 빠르게 늘어나는 추세다. 2027 코나 하이브리드의 H-픽 트림 도입은 트림 하나를 더하는 데 그치지 않고, 사양 패키징과 가격 설계를 통해 구매 결정을 앞당기는 전략적 접근으로 읽힌다.

세제 혜택 반영 후 3천만 원 초반대에 주요 편의 사양을 갖춘 모델을 원하는 소비자라면 H-픽이 유력한 선택지가 될 수 있다.