“왜 이렇게 빨리 닳아?”… 전기차 빈번한 타이어 교체에 운전자들 골머리 앓는다.

전기차 약 1만km에 타이어 교체
전기차의 빈번한 타이어 교체는 무게 때문
빠른 가속력에도 이유 있다.

최근 전기차의 인기가 급상승하고 있지만, 일본의 IT·테크 전문 매체 ‘기즈모도’는 전기차 소유자들이 직면하고 있는 중요한 문제를 지적했다. 이들은 전기차를 사용하면서 예상치 못한 타이어 교체 비용에 대해 불만을 표시하고 있다.

플로리다에서 전기차 운전자들은 약 1만㎞의 주행 거리마다 타이어를 교체해야 하는 상황에 직면했다. 이는 일반 내연기관 차량의 권장 타이어 교체 시기인 약 4만㎞와 크게 대조된다. 전기차의 무거운 중량과 강력한 가속력이 타이어 마모의 주요 원인으로 지목되고 있다.

전기차의 타이어 소모가 빠른 이유

전기차의 무게는 일반 내연기관 차량에 비해 230~360㎏ 더 무겁고, SUV나 트럭의 경우 이 차이는 1000㎏ 이상일 수 있다. 예를 들어, 제네시스 G80 전기차의 공차 중량은 2265㎏인 반면, 같은 모델의 내연기관 G80은 1965㎏에 불과하다. 이러한 중량 차이는 주로 전기차에 적용되는 배터리 때문에 발생한다.

또한, 전기차는 내연기관 차량과 달리 초기부터 높은 토크를 제공한다. 이로 인해 전기차는 슈퍼카보다 빠른 가속력을 가질 수 있으며, 테슬라의 모델S 플레이드는 제로백 시간이 단 2.1초에 불과하다. 이러한 빠른 가속과 중량은 곡선 주행이나 급발진 시 타이어에 상당한 부담을 준다.

빠른 타이어 소모에 전기차 유지 비용 올라간다.

이러한 문제는 전기차 구매를 고려하는 소비자들에게 중요한 정보가 될 수 있다. 전기차의 환경 친화적인 특성과 연료 비용 절감 효과는 분명 매력적이지만, 타이어 교체 비용과 같은 숨겨진 유지 비용도 고려해야 한다.

업계 전문가들은 이러한 문제 해결을 위해 타이어 제조사들이 전기차에 특화된 타이어를 개발하고 있다고 밝히고 있다. 더욱 튼튼하고 마모에 강한 타이어는 전기차 소유자들의 유지 비용을 줄일 수 있으며, 전기차 시장의 지속 가능한 성장에 기여할 것으로 기대된다.

결국, 전기차 구매는 환경적 측면과 운전자의 경제적 고려 사이에서 중요한 선택이 될 것이다. 전기차의 타이어 문제는 장기적인 관점에서 해결되어야 할 과제로, 이는 전기차 산업의 발전과 함께 지속적으로 주목받을 것이다.