지커의 전기 미니밴 ‘믹스’ 국내 포착
‘B필러리스 슬라이딩 도어’ 장착한 패밀리카
카니발이 장악한 시장 판도 뒤흔드나
기아 카니발이 30년간 독점해 온 대한민국 ‘국민 아빠차’ 시장에, 상상조차 못 했던 강력한 ‘전기’ 도전자가 나타났다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(Zeekr)’가 선보인 ‘믹스(MIX)’가 그 주인공이다.
최근 국내 도로에서 위장막을 쓴 채 포착된 이 차는, 차량의 옆면을 통째로 열어젖히는 ‘B필러리스 슬라이딩 도어’라는 혁신을 무기로, ‘카니발 천하’에 정면으로 반기를 들었다.
지커 믹스의 가장 큰 무기는, 기존 미니밴의 고정관념을 파괴하는 ‘압도적인 개방감’이다. 이 차는 차량의 뼈대 역할을 하는 중앙 기둥(B필러)을 없애고, 1열의 일반 도어와 2열의 슬라이딩 도어가 양쪽으로 활짝 열리는 구조를 채택했다.
이는 아이를 카시트에 태우거나, 부피가 큰 캠핑용품을 실을 때, 카니발과는 비교할 수 없는 수준의 편의성을 제공한다. 전장 4,888mm로 카니발보다 27cm나 짧지만, 전기차 전용 플랫폼 덕분에 휠베이스는 3,008mm에 달해 넉넉한 실내 공간까지 확보했다.
전기차로서의 기본기는 ‘괴물’ 수준이다. 102kWh의 대용량 NCM 배터리를 탑재해, 중국(CLTC) 기준으로 1회 충전 시 702km를 주행한다. 국내 인증 기준으로는 약 500km 내외가 예상되지만, 이 역시 3열 미니밴으로서는 차고 넘치는 수준이다.
421마력에 달하는 강력한 모터 출력과, 단 7분 충전으로 100km를 달릴 수 있는 800V 초급속 충전 시스템 역시 현존하는 모든 전기차와 비교해도 최상위권이다.
관건은 ‘가격’이다. 중국 현지 가격이 약 5,400만 원부터 시작하는 점을 고려하면, 국내 출시 가격은 관세 등을 포함해 6,000만 원대 초중반이 유력하다. 이는 기아 카니발 하이브리드의 상위 트림 및 하이리무진 모델과 정확히 겹치는 가격대다.
결국, 소비자들은 ‘검증된 국산 디젤/하이브리드’와, ‘혁신적인 중국산 전기차’ 사이에서 행복한 고민을 하게 될 것이다.
물론, 지커 믹스가 넘어야 할 가장 큰 산은 ‘메이드 인 차이나’라는 꼬리표다. 특히, ‘안전’이 무엇보다 중요한 패밀리카 시장에서, B필러가 없는 구조의 안전성에 대한 의구심과 중국 브랜드에 대한 선입견을 극복하는 것은 쉽지 않은 과제다.
지커가 이미 국내 출시를 준비 중인 ‘001’ 세단과 ‘X’ SUV에 이어 ‘믹스’까지 성공시킨다면, 이는 국내 자동차 시장의 판도를 바꾸는 역사적인 ‘사건’이 될 것이다. 모든 것은 지커코리아가 얼마나 체계적인 A/S 네트워크와 신뢰를 구축하느냐에 달려있다.
byd 에 이어 이딴 차도 들어 오는구나… 이것도 기사 인가? 광고 수준이네…