토요타, 오프로드 SUV 랜드크루저 FJ 공개
2026년 상반기 글로벌 출시 예정
2.7리터 엔진과 파트타임 사륜구동 탑재
오랜 기다림 끝에 토요타가 랜드크루저 가문의 막내이자 정통 오프로더의 DNA를 품은 ‘랜드크루저 FJ’를 마침내 공개했다. 2026년 상반기 일부 시장 출시를 예고한 이 새로운 컴팩트 SUV는, 전설적인 랜드크루저 70 시리즈에 버금가는 험로 주파 능력을 목표로 개발되었다.
단순한 도심형 SUV가 아닌, 랜드크루저의 이름에 걸맞은 신뢰성과 내구성을 갖춘 ‘진짜 오프로더’의 등장은 전 세계 팬들의 기대를 한 몸에 받고 있다.
랜드크루저 FJ의 핵심은 타협하지 않은 오프로드 성능이다. 하이럭스, 포튜너 등과 공유하는 IMV 플랫폼을 사용하지만, 단순한 재활용이 아니다. 토요타는 FJ만을 위해 플랫폼 하부에 브레이스를 추가하고 차체 강성을 대폭 높이는 등 대대적인 개선을 거쳤다고 밝혔다.
여기에 검증된 2.7리터 4기통 가솔린 엔진(163마력, 25.0kgm)과 6단 자동변속기, 그리고 후륜 기반의 파트타임 사륜구동 시스템이 결합된다. 특히 휠베이스를 2,580mm로 짧게 설정하여 5.5m에 불과한 최소 회전반경과 험로에서의 뛰어난 기동성을 확보한 점이 돋보인다.
랜드크루저 FJ의 차체 크기는 전장 4,575mm, 전폭 1,855mm, 전고 1,960mm로 코롤라 크로스보다 약간 길지만 랜드크루저 프라도보다는 훨씬 컴팩트하다.
디자인은 랜드크루저의 유산과 현대적인 실용성이 조화를 이룬다. ‘주사위’에서 영감을 받은 각진 실루엣과 직선 위주의 라인은 안정감과 넉넉한 실내 공간을 암시한다.
전면부는 원형 헤드램프의 레트로 스타일과 C자형 DRL이 적용된 모던 스타일 두 가지로 제공되어 소비자의 취향을 만족시킨다. 측면의 각진 휀더와 두꺼운 C필러, 후면 테일게이트에 장착된 스페어타이어는 영락없는 정통 오프로더의 모습이다.
또한, 전후방 코너 범퍼를 탈착식 모듈형으로 설계하여 손상 시 교체가 용이하도록 한 점은 실용성을 중시한 토요타다운 배려다.
실내 역시 외관의 디자인 언어를 그대로 따른다. 운전자의 시야 확보를 최우선으로 고려한 수평 기조의 대시보드와 낮은 벨트라인이 특징이다. 디지털 계기판과 대형 인포테인먼트 스크린이 적용되었음에도, 공조 장치는 물리 버튼을 유지하여 직관적인 조작성을 살렸다.
큼직한 기어 셀렉터와 오프로드 주행 모드 버튼들은 이 차의 성격을 명확히 보여준다. 모든 트림에는 토요타의 최신 운전자 보조 시스템인 ‘Toyota Safety Sense’가 기본 탑재될 예정이다.
토요타 랜드크루저 FJ의 균형 잡힌 크기와 성능은 도심 주행의 편리함과 완벽한 오프로드 성능을 모두 만족시키기 위한 결과물이다.
아직 한국 시장 출시 여부는 미정이지만, 최근 국내에서도 정통 SUV와 레트로 디자인에 대한 관심이 높아지고 있어 향후 도입 가능성을 기대해 볼 만하다. 랜드크루저 FJ가 전기차와 하이브리드가 주도하는 시장에서 어떤 반향을 일으킬지 주목된다.
전체 댓글 0