현대차·GM, 중형 픽업 포함 신차 개발
내연기관·하이브리드 기반의 글로벌 신차 5종
중형 픽업은 북미·호주까지 확대 고려

현대자동차가 싼타크루즈(모노코크)를 넘어선 정통 중형 픽업트럭 시장 진출을 2028년으로 예고하며, 글로벌 시장 공략을 위한 ‘투 트랙(Two-Track)’ 전략을 가동 중인 것으로 확인됐다.

하나는 GM과의 협력을 통해 중남미 시장을 공략하는 것이고, 다른 하나는 기아 타스만의 래더 프레임과 신기술 EREV(주행거리 연장형 전기차)를 결합한 독자 모델로 호주·북미 시장을 정조준하는 것이다.

최근 이와 관련한 고위 임원의 구체적인 발언과 가상 렌더링이 공개되며 기대감을 높이고 있다.

첫 번째 전략은 GM과의 광범위한 협업이다. 현대차는 GM과 손잡고 중남미 시장을 중심으로 중형 픽업트럭, 전기 상용 밴, 소형 승용차 등 5종의 신차를 공동 개발하기로 했다. 이 중 픽업트럭은 2028년 출시가 예정되어 있으며, 내연기관(ICE)과 하이브리드 모델이 포함된다.

최근 디지털 아티스트 ‘Theottle’은 이 협력안을 바탕으로, GMC 캐니언 플랫폼에 팰리세이드의 디자인 요소를 결합한 예상도를 공개했다. 렌더링 속 픽업은 수평형 LED 라이트 바와 대형 블랙 그릴, 노출형 견인 고리 등을 갖춰 강인한 인상을 보여준다.

하지만 현대차의 진짜 야심은 두 번째 전략인 ‘독자 모델’에 있는 것으로 보인다. 돈 로마노 현대차 호주법인 대표는 현지 언론과의 인터뷰에서 “2028년경 호주 시장에 특별한 유트(Ute, 픽업트럭)를 선보일 것”이라며 GM 플랫폼 공유 가능성에 대해 “가능성은 크지 않다”고 선을 그었다.

그는 “기존 플랫폼에 배지만 바꿔 다는 쉬운 방식은 받아들일 수 없다”며, “경쟁이 치열한 상황에서 현대만의 독자 기술로 차별화해야 한다”고 강조했다. 이는 현대차가 포드 레인저, 토요타 하이럭스 등과 정면 승부하기 위해 별도의 독자 모델을 개발 중임을 시사한다.