GAC 아이온 i60, 공식 사전 판매 시작
2천만 원대의 충격적인 가성비 가격
1번 충전으로 1,240km 주행 가능

GAC 아이온이 11월 3일(현지시간), 브랜드 최초의 EREV(증정식) 모델을 포함한 콤팩트 SUV ‘GAC 아이온 i60’의 공식 사전 판매를 시작하며 가격을 공개해 중국 SUV 시장을 충격에 빠뜨렸다.

가격은 순수 전기(BEV) 모델이 119,800위안(약 2,400만 원), GAC 최초의 타이틀을 단 증정식 전기차(EREV) 모델이 126,800위안(약 2,550만 원)부터 시작한다.

이는 단순한 ‘가성비’를 넘어, GAC 아이온이 순수 전기차를 증정식 모델보다 더 저렴하게 내놓는 이례적인 가격 정책을 들고나온 것이다.

이는 시장의 절대 강자인 BYD 송플러스 PHEV(135,800위안~)보다 두 모델 모두 확실히 저렴하며, 지리 갤럭시 L7 PHEV(115,800위안~)와는 BEV 모델로 가격 경쟁을 벌이는 ‘듀얼 펀치’ 전략이다.

이번 신차의 핵심은 GAC 아이온 최초로 탑재된 EREV 시스템이다. GAC가 자체 개발한 ‘싱위안(Xingyuan)’ 주행거리연장 시스템이 탑재된다. 1.5리터 가솔린 엔진(최대출력 74kW, 99마력)이 발전기 역할만 수행하고, 150kW 또는 165kW의 강력한 전기모터가 실제 구동을 담당한다.

29.165kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해, 엔진 개입 없이 순수 전기로만 210km(CLTC 기준)를 주행할 수 있으며, 총주행거리는 무려 1,240km를 달릴 수 있다.

놀라운 점은 BEV(순수전기) 모델의 가격과 구성이다. EREV보다 약 7천 위안(약 140만 원) 저렴하게 시작하는 BEV 버전은, 소비자에게 3가지 배터리 선택지를 제공한다.

▲47.829kWh (주행거리 400km) ▲62.268kWh (주행거리 530km) ▲75.26kWh (주행거리 650km)로, 도심 주행 위주 고객부터 장거리 운전자까지 모두 흡수하겠다는 전략이다. 모터 역시 150kW와 165kW 두 가지 옵션을 제공한다.

두 버전(EREV/BEV)은 디자인에서 거의 차이가 없다. 전장 4,685mm, 전폭 1,876mm, 휠베이스 2,775mm의 콤팩트 SUV 차체를 공유한다. 전면부는 밀폐형 그릴과 수평형 LED 라이트바로 미래적인 인상을 강조했으며, 측면에는 반매립형 도어핸들이 적용됐다.

후면부는 GAC 로고가 점등되는 일체형 LED 리어램프로 세련미를 더했다. EREV 버전조차 배기구를 완전히 숨긴 ‘히든 타입’ 설계를 채택해 순수전기차와 동일한 깔끔한 디자인을 완성했다. 일부 상위 트림에는 ‘루프 라이다(LiDAR)’가 탑재되어 고급 주행 보조 시스템(ADAS)까지 지원한다.