벤츠 E클래스 5세대, 중고차 시장서 최상위
2025년 10월 수입 중고차 거래 1위
실내 구성, 주행 감각, 정비 편의성 등

지난 10월 국내 중고차 시장이 추석 연휴 이후 소비 심리 위축으로 인해 극심한 ‘거래 절벽’을 겪었다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 10월 중고차 실거래 대수는 16만 9,833대로 전월 대비 14.2%, 전년 동월 대비 13.1%나 급감했다.

하지만 이러한 불황의 그늘 속에서도 메르세데스-벤츠 E클래스 5세대는 수입차 거래 1위 자리를 굳건히 지키며 ‘중고차 시장의 절대 강자’임을 입증했다.

또한, 전체 시장의 침체와 대조적으로 전기차와 하이브리드 등 친환경차 거래는 오히려 큰 폭으로 늘어나며 중고차 시장의 판도 변화를 예고했다.

수입 중고차 시장에서 벤츠 E클래스 5세대(W213)의 인기는 식을 줄 모른다. 10월 한 달간 1,773대가 거래되며 단일 모델 중 압도적인 1위를 차지했다. 가격은 제일 싼 16년식 2,130만 원부터 24년식 5,620만 원으로 구성되어 있다.

이는 2위인 BMW 5시리즈 7세대(1,013대)와 3위 5시리즈 6세대(814대)를 합친 것과 맞먹는 수치다. E클래스 5세대의 롱런 비결은 유행을 타지 않는 완성도 높은 디자인과 편안한 주행 감각, 그리고 무엇보다 안정적인 시세 방어력에 있다.

벤츠 E클래스(W213)는 전장 4,940mm, 전고 1,470mm, 전폭 1,850mm, 휠베이스 2,940mm의 넉넉한 차체와 2.0L 터보 엔진 등을 탑재해 패밀리 세단으로 최적화된 모델이다.

브랜드별 경쟁 구도에서는 벤츠와 BMW의 양강 체제가 뚜렷했다. 벤츠는 총 6,171대를 거래시키며 브랜드 1위를 차지했고, BMW가 6,128대로 그 뒤를 바짝 쫓았다.

두 브랜드의 거래량 차이는 불과 43대에 불과해 치열한 라이벌 구도를 형성했다. 아우디(1,585대), 미니(1,311대), 폭스바겐(1,079대) 등이 뒤를 이었지만, 상위 두 브랜드와의 격차는 컸다.

특히 테슬라는 927대가 거래되며 브랜드 순위 10위권에 이름을 올려, 중고차 시장에서도 전기차 브랜드로서의 존재감을 키워가고 있다.

국산 중고차 시장은 ‘불황형 실속 소비’ 트렌드가 뚜렷했다. 경차인 기아 모닝(TA)이 3,213대로 전체 1위를 차지했고, 쉐보레 스파크(3,011대)가 2위에 올랐다. 이는 경기 침체로 인해 유지비가 저렴하고 가성비가 높은 경차를 찾는 수요가 몰린 것으로 분석된다.

또한, 전통적인 인기 모델인 현대 그랜저 HG가 2,701대로 3위를 기록하며, 합리적인 가격에 넓은 공간을 원하는 중장년층의 꾸준한 지지를 확인했다. 브랜드별로는 기아(43,274대), 현대(41,247대)가 시장을 주도했다.