링컨 노틸러스, 오너 평점 9.2점 ‘극찬’
제네시스엔 없는 고급감, 승차감은 최고
‘연비’만 빼고 전부 다 잡았다

링컨의 중형 SUV ‘올 뉴 노틸러스’가, 운전석을 가로지르는 48인치 파노라믹 스크린과 압도적인 승차감을 무기로, 실제 소유주들로부터 9.2점이라는 극찬을 받고 있다.

네이버 마이카 오너 평가에 따르면, 노틸러스는 ‘디자인’과 ‘거주성’ 항목에서 9.8점이라는 만점에 가까운 평가를 받으며, 독일 3사와 제네시스가 장악한 프리미엄 SUV 시장에서 ‘아메리칸 럭셔리’의 화려한 부활을 알리고 있다.

오너들이 9.8점이라는 최고점을 부여한 ‘디자인’과 ‘거주성’은, 이 차의 존재 이유를 보여준다. 전장 4,910mm, 전폭 1,950mm, 휠베이스 2,900mm의 넉넉한 차체는, GV80보다 긴 휠베이스를 바탕으로 동급 최고 수준의 2열 거주성을 확보했다.

하지만, 오너들의 마음을 사로잡은 진짜 이유는 바로 48인치 파노라믹 스크린이다. 대시보드 전체를 가로지르는 이 거대한 디스플레이는, 마치 미래의 우주선에 탑승한 듯한 압도적인 시각적 경험을 선사하며, “제네시스엔 없는 고급감”이라는 평가를 이끌어냈다.

또한 9.6점의 높은 평가를 받은 ‘주행’ 만족도는, ‘아메리칸 럭셔리’ 특유의 안락함에서 나온다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 252마력, 최대토크 38.0kg.m를 발휘하며, 강력한 성능보다는 부드럽고 정숙한 주행 질감에 초점을 맞췄다.

실제 오너들은 “승차감 하나는 최고”, “상당히 조용하고 고급스럽다”며, 장거리 운행에도 피로감이 적은 패밀리카로서의 가치에 높은 점수를 주었다.

이번 평가에서 가장 놀라운 점은 ‘가격(9.5점)’이다. 노틸러스의 가격 7,620만 원이라는 절대적인 금액은 결코 저렴하지 않지만, 오너들은 이 가격이 차량이 주는 압도적인 경험과 풍부한 기본 사양에 비해 매우 ‘합리적’이라고 평가했다.

이는 ‘연비(7.6점)’라는 유일한 단점을 상쇄하고도 남을 만큼, 차량의 ‘가심비’가 뛰어나다는 것을 의미한다. 즉, 1억 원에 육박하는 독일산 SUV나 옵션을 추가한 GV80과 비교했을 때, 노틸러스의 가치가 오히려 더 높다는 것이 실제 오너들의 판단이다.

유일하게 아쉬운 점수를 받은 연비는 공인 복합연비가 리터당 9.0km에 불과해, 하이브리드 모델이 주력인 렉서스 RX 등 경쟁 모델 대비 유지비 부담이 큰 것은 사실이다.

그러나 남들과는 다른 특별한 프리미엄 SUV를 찾는 소비자들에게, 링컨 노틸러스는 ‘가장 만족스러운 대안’이 되고 있다. ‘연비’라는 실리를 일부 포기하는 대신, GV80이나 X5에서는 느낄 수 없는 압도적인 실내 디자인과 구름 위를 떠다니는 듯한 승차감이라는 ‘감성’을 선택한 것이다.