컨슈머인사이트 ‘2025 올해의 차’ 발표
종합 1위는 렉서스 ES 선정
세단은 모델 3·SUV는 RAV4가 1위
자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트의 ‘2025 올해의 차’ 종합 1위에 렉서스 ES가 선정되며, 일본 브랜드가 대한민국 자동차 시장의 ‘소비자 만족도’를 완벽하게 평정했다.
지난주 발표된 판매 및 A/S 만족도, 상품성 평가에 이어, 차량의 종합 가치를 평가하는 ‘2025 올해의 차’마저 렉서스가 왕좌를 되찾으면서, 국산차는 안방에서조차 수입차에 밀리는 뼈아픈 성적표를 받아들게 됐다.
매년 10만 명의 실소비자 평가로 결정되는 이번 조사에서, 렉서스 ES는 2년 만에 종합 1위 자리에 복귀했다. ES는 차량의 성능과 기능을 평가하는 ‘상품성’과, 고장 여부를 따지는 ‘초기품질’에서 모두 2위를 차지했으며, 특히 ‘비용 대비 가치(VFM)’ 항목에서는 압도적인 1위를 기록했다.
전장 4,975mm, 전폭 1,865mm, 휠베이스 2,870mm의 넉넉한 차체와 검증된 하이브리드 시스템이 주는 ‘합리적 프리미엄’이라는 가치를 소비자들이 인정한 결과다.
세단 부문 1위는 테슬라 모델 3가 차지했다. 초기품질 점수는 낮았지만, 혁신적인 상품성과 강력한 브랜드 파워가 단점을 상쇄하며 ‘가성비’ 항목에서 높은 점수를 받았다.
SUV 부문에서는 토요타 RAV4가 2년 연속 1위를 지켰다. 뛰어난 실용성과 압도적인 내구성을 바탕으로, 일본차 특유의 ‘신뢰의 가치’를 다시 한번 증명했다.
국산차의 자존심은 기아 니로와 현대 아반떼 하이브리드가 지켰다. 지난해 종합 1위였던 니로는 아쉽게 SUV 부문 2위로 밀려났고, 아반떼 하이브리드는 세단 부문 2위를 차지하며 선전했다.
특히 니로는 ‘초기품질’ 항목에서 전체 64개 모델 중 1위를 차지하며, 품질 안정성만큼은 세계 최고 수준에 도달했음을 보여주었다. 하지만 종합적인 상품성과 가치 평가에서 수입차의 벽을 넘지 못했다.
이번 조사의 가장 충격적인 결과는, ‘가격’이 저렴한 국산차가 ‘비용 대비 가치(VFM)’ 평가에서 비싼 수입차에 밀렸다는 점이다. 이는 이제 한국 소비자들이 단순히 가격표만 보고 차를 사지 않는다는 것을 의미한다.
차를 구매하고 소유하는 전 과정에서 느끼는 만족감, 즉 A/S 경험과 잔고장 없는 품질, 그리고 중고차 가격까지 모두 고려했을 때, ‘수입차를 사는 것이 오히려 더 가치 있다’고 판단하기 시작한 것이다. 이는 현대차그룹에게 매우 뼈아픈 경고다.
전문가가 아닌, 실제 10만 명의 소비자가 직접 자신의 돈과 시간을 써본 경험을 바탕으로 내린 평가라는 점에서, 이번 ‘올해의 차’ 결과는 그 어떤 상보다 무겁게 다가온다.
‘가성비’라는 무기마저 잃어버린 국산차가, 소비자의 마음을 되찾기 위해 무엇을 해야 할지, 근본적인 성찰이 필요한 시점이다.
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