“소음·잔고장이 없어요”… 이제는 모닝보다 싸졌다는 국산 대형 세단의 ‘정체’

여전한 인기의 현대자동차 그랜저 HG
준대형 세단의 공간성·고급감, 주행 성능
1천만 원 내외의 가격 구성

신형 경차 한 대 값으로 한때 ‘성공의 상징’으로 불렸던 준대형 세단을 소유할 수 있다면? 이는 중고차 시장의 영원한 스테디셀러, 현대 그랜저 HG 덕분에 가능한 현실이다.

2011년 출시 이후 10년이 훌쩍 넘었지만, 여전히 고급스러운 디자인과 광활한 실내 공간, 안정적인 승차감을 무기로 1,000만 원대 중고차 시장을 평정하고 있다.

하지만 압도적인 ‘가성비’라는 빛 이면에는 반드시 확인해야 할 그림자도 존재한다. ‘아는 만큼 보이는’ 그랜저 HG 중고차의 모든 것을 파헤쳐 본다.

그랜저 HG가 시간을 이기는 가장 큰 힘은 디자인과 공간에 있다. ‘그랜드 글라이드’ 컨셉이 적용된 유려하면서도 당당한 외관은 지금 봐도 질리지 않는 매력을 발산하며, 실내 역시 고급스러운 소재와 넉넉한 공간으로 탑승자를 맞이한다.

크기는 전장 4,920mm, 전폭 1,860mm, 전고 1,470mm, 휠베이스 2,845mm로, 2열에 성인이 타도 무릎 공간이 남아돌 만큼 쾌적한 거주성을 제공한다.

“역시 그랜저”라는 찬사가 괜히 나오는 것이 아니다. 패밀리카는 물론, 품위 있는 업무용 차량으로도 여전히 손색이 없다.

하지만 중고 그랜저 HG 구매의 성패는 사실상 어떤 엔진을 고르는가에 달려있다. 가장 주의해야 할 모델은 2.4 GDi다. 이 모델에 탑재된 ‘세타2 엔진’은 엔진오일 감소나 노킹(엔진 소음) 등 고질적인 내구성 이슈로부터 자유롭지 못하다.

따라서 2.4 모델을 고려한다면 관련 수리 이력을 철저히 확인해야 한다. 반면, V6 3.0 GDi와 3.3 GDi에 탑재된 ‘람다 엔진’은 상대적으로 월등한 내구성을 자랑한다.

최고출력 270~294마력의 강력한 성능과 6기통 특유의 부드러운 주행 질감까지 제공해 ‘진정한 그랜저’의 매력을 느끼게 해준다.

엔진 외에도 몇 가지 확인하면 좋은 고질병들이 있다. 스티어링 휠을 돌릴 때 딸깍거리는 소음이 발생하는 MDPS(전자식 스티어링) 문제는 그랜저 HG의 대표적인 이슈 중 하나다.

또한 파노라마 선루프가 장착된 차량이라면 잡소리가 발생하는지, 대시보드 상단 마감재가 열에 의해 들뜨는 현상은 없는지 꼼꼼히 살펴보는 것이 좋다.

이러한 문제들은 주행 안전에 치명적이지는 않지만, 감성 품질에 영향을 미치는 요소이므로 구매 전 반드시 확인해야 한다.

현대 그랜저 HG는 몇 가지 주의사항만 숙지한다면, 1,000만 원대 예산으로 누릴 수 있는 최고의 ‘가성비 럭셔리 세단’임이 분명하다.

V6 모델의 아쉬운 도심 연비와 일부 고질병이라는 단점에도 불구하고, 이 가격으로 얻을 수 있는 공간, 디자인, 승차감의 가치는 독보적이다.

내구성에서 검증된 V6 3.0 GDi나 LPi 모델을 중심으로, 정비 이력이 확실한 잘 관리된 차량을 찾는다면, 그랜저 HG는 10년의 세월을 뛰어넘는 만족감을 선사할 것이다.