중국이 전기차 시장에서 가성비를 무기로 새로운 글로벌 시장 공략에 나선 가운데, 최근 체리자동차가 발표한 iCar V23 모델의 디자인 표절 논란이 이어지고 있습니다.

이 모델은 고가의 럭셔리 자동차의 외형을 연상케 하며, 이는 중국 자동차 산업이 당면한 큰 문제로 지적되고 있습니다.

iCar V23의 어딘가 익숙한 디자인

체리자동차의 V23는 박시한 외관과 동글동글한 램프 디자인, 공격적인 프론트 범퍼 디자인을 특징으로 합니다. 이러한 디자인은 벤츠 G바겐을 연상시키며, 디자인 독창성에 대한 논란을 불러일으키고 있습니다.

또한, V23는 LED가 장착된 히든 타입의 도어 핸들과 페달 모양의 림을 적용한 19인치 및 21인치 휠을 특징으로 하며, 사각형의 테일램프와 두꺼운 후면 범퍼를 통해 통일된 디자인을 선보입니다.

오프로드 주행에 특화된 성능

기술적으로 V23은 후륜 구동 단일 모터와 듀얼 모터 사양을 제공하며, CATL에서 공급한 배터리를 장착해 한 번의 완충으로 최대 500km(CLTC 기준)까지 주행할 수 있습니다.

차체 크기는 길이 4,220mm, 폭 1,915mm, 높이 1,845mm로 기아 셀토스와 비슷한 크기를 지니고 있으며, 사륜구동 기준 지상고는 212mm입니다. 이는 오프로드 주행에 특화된 성능을 의미합니다.

가격 대비 성능을 내세운 중국산 전기차는 시장에서 큰 관심을 받고 있으나, 디자인 독창성에 대한 지속적인 논란은 중국 자동차 산업의 발전에 장애가 될 수 있습니다.

iCar V23의 출시는 이러한 문제를 다시 한번 부각시켰으며, 중국 자동차 업체들이 이 문제를 어떻게 해결해 나갈지가 주목됩니다.

새로운 기술과 혁신을 바탕으로 한 디자인 개선이 중국 전기차의 글로벌 시장 경쟁력을 높이는 열쇠가 될 것입니다. 중국 전기차 산업의 향후 행보가 글로벌 시장에 어떤 변화를 가져올지 기대됩니다.