최근 국내 출시된 BYD 전기 SUV ‘씨라이언 7’
4,490만 원 가성비에 누적 계약 1천대 돌파
출고 지연에 ‘자체 보조금’으로 고객 달래기

중국 BYD의 신형 전기 SUV ‘씨라이언 7(SEALION 7)’이, 공식적인 정부 보조금이 확정되기도 전에 이미 누적 계약 1,000대를 돌파하며 국내 시장에서의 뜨거운 초기 반응을 증명했다.

이는 4,490만 원이라는 공격적인 가격과 경쟁 모델을 압도하는 상품성이, 보조금 확정 여부와 상관없이 소비자들의 지갑을 여는 데 성공했음을 보여준다.

다만, 출고 지연에 대한 고객들의 우려가 커지자, BYD코리아는 ‘자체 보조금’이라는 파격적인 카드로 정면 돌파에 나섰다.

소비자들이 열광하는 이유는 명확하다. 씨라이언 7은 기아 쏘렌토와 유사한 크기의 중형 SUV다. 전장 4,830mm, 전폭 1,925mm, 전고 1,620mm, 휠베이스 2,930mm의 안정적인 차체에, 82kWh 블레이드 배터리를 탑재해 국내 인증 1회 충전 주행거리 398km를 확보했다.

특히 저온 주행거리가 385km로 상온 대비 96.7%의 높은 효율을 보여 겨울철 성능에 대한 신뢰를 더했다.

파워트레인은 최고출력 313마력을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지 6.7초 만에 도달하는 경쾌한 성능을 자랑한다.

가격은 4,490만 원으로, 5,150만 원에서 시작하는 기아 EV5나 5,499만 원의 테슬라 모델 Y RWD보다 700~1,000만 원가량 저렴하다. 이러한 압도적인 ‘가성비’가 계약 1,000대 돌파의 핵심 원동력이다.

하지만 뜨거운 초기 반응과 달리, 실제 고객 인도는 정부의 국고보조금 최종 확정이 늦어지면서 지연되고 있다. 이에 BYD코리아는, 이미 계약을 마친 1,000여 명의 고객 불편을 최소화하기 위해, 보조금 예상액인 180만 원을 선제적으로 할인해주는 파격적인 ‘자체 보조금’ 정책을 시작했다.

이는 고객 만족을 최우선으로 생각한다는 메시지와 함께, 제품에 대한 강력한 자신감을 동시에 보여주는 영리한 전략이다.