“아이오닉 5 계약 멈춰!”… 화재 걱정 없다는 ‘전기차’, 韓 출시되자마자 수상까지

르노의 신형 전기차, 세닉 E-테크
최대 460km, 패밀리 SUV로 손색없다
9월 한국자동차기자협회 ‘이달의 차’ 선정

유럽 시장을 뒤흔든 강자가 마침내 한국 땅을 밟았다. 르노코리아가 선보인 순수 전기 SUV 르노 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭은 2024년 유럽 올해의 차 수상에 이어 국내 출시 직후 한국자동차기자협회(KAJA) 9월 이달의 차로 선정되는 기염을 토했다.

연이은 수상 소식과 함께 가장 큰 무기는 합리적인 가격이다. 친환경차 세제 혜택 후 5,159만 원부터 시작하며, 서울시 기준 보조금 적용 시 4,678만 원부터 구매가 가능해 국산 주력 전기차와 직접적인 가격 경쟁이 가능한 영역에 들어선다.

세닉의 진정한 매력은 가격을 넘어선 독창적인 안전 철학과 편의 사양에 있다. 르노의 휴먼 퍼스트(Human First) 철학이 반영된 파이어맨 액세스(Fireman Access)는 세계 최초로 적용된 기술로, 전기차 화재 시 소방관이 배터리팩에 직접 물을 분사해 신속하게 화재를 진압하도록 돕는다.

또한 사고 시 고전압 배터리를 즉시 차단하는 파이로 스위치(Pyro Switch)로 2차 위험까지 방지했다. 탑승자의 선호에 따라 투명도를 조절하는 솔라베이 파노라믹 선루프 역시 경쟁 모델에서 찾아보기 힘든 차별점이다.

패밀리 SUV로서의 주행 성능 역시 탄탄하다. 전기차 전용 AmpR 미디움 플랫폼으로 1,855kg의 경량화를 달성했으며, 최고출력 160kW(218마력)와 최대토크 300Nm(30.6 kgf·m)를 발휘하는 전기 모터가 즉각적인 가속 반응과 경쾌한 주행 질감을 선사한다.

LG에너지솔루션의 87kWh 대용량 NCM 배터리를 탑재했으며, 4.4km/kWh의 준수한 복합 전비를 바탕으로 산업부 인증 기준 460km의 넉넉한 1회 충전 주행거리를 확보해 장거리 여행에도 부족함이 없다.

전장 4,470mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,575mm의 차체는 도심에서 다루기 용이한 준중형 SUV의 체격을 갖췄다. 하지만 2,785mm에 달하는 긴 휠베이스와 전기차 플랫폼의 장점을 극대화한 평평한 바닥 설계 덕분에 실내 공간은 기대를 뛰어넘는다.

이를 통해 동급 최고 수준인 278mm의 2열 무릎 공간과 884mm의 헤드룸을 구현, 패밀리 SUV로서의 활용성을 극대화했다.

치열한 국내 시장에서 세닉은 현대차 아이오닉 5와 직접 맞붙는다. 아이오닉 5 롱레인지 모델(77.4kWh 배터리, 458km 주행)과 비교 시, 세닉은 더 큰 배터리 용량과 독보적인 안전·편의 사양을 강점으로 내세운다.

르노코리아에게 세닉은 내수 시장 부활의 신호탄을 쏘아 올려야 하는 전략 모델이다. 유럽과 한국이 동시에 인정한 차라는 권위와 구체적인 수치로 증명된 상품성을 바탕으로, 이 영리한 전기 SUV가 국내 소비자들의 마음을 사로잡고 시장에 새로운 바람을 일으킬 수 있을지 귀추가 주목된다.