“테슬라 산 아빠들은 환장할 노릇”… 최대 3,100만 원 깎아주는 SUV들의 ‘정체’

폴스타가 미국 세액공제 축소에 대응해 테슬라 소유주를 겨냥한 공격적인 혜택을 내놓으며 북미 시장 이탈 수요 확보에 나섭니다.

전기차 시장에서 테슬라를 겨냥한 경쟁이 노골적인 국면으로 접어들었다. 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 미국 시장에서 현재 테슬라를 보유한 소비자를 정조준한 이른바 ‘정복(Conquest)’ 인센티브를 내놓으며 주목을 받고 있다.

기존 차량을 반납할 필요 없이 테슬라 소유 증명서만 제출하면 추가 할인을 받을 수 있는 구조로, 테슬라 이탈 수요를 직접 흡수하겠다는 의도가 분명하다.

미국 연방 전기차 세액공제가 트럼프 행정부 정책으로 사실상 축소된 상황에서 공격적인 인센티브로 시장 돌파를 꾀하는 전략으로 읽힌다.

테슬라 소유자라면 최대 3,100만 원

이번 인센티브의 핵심은 테슬라 보유자에게 주어지는 추가 3,000달러 혜택이다. 폴스타 3의 경우 금융 조건 충족 시 최대 21,000달러(약 3,100만 원), 조건 미충족 시에도 18,000달러(약 2,660만 원)까지 할인이 적용된다.

폴스타 4는 금융 조건 충족 기준 최대 14,000달러(약 2,070만 원), 미충족 시 10,000달러(약 1,500만 원)의 인센티브를 받을 수 있다.

최대 할인 적용 후 실구매가는 폴스타 3 롱레인지 싱글모터 기준 약 46,500달러(약 6,900만 원), 폴스타 4는 약 42,400달러(약 6,300만 원) 수준으로 내려간다.

테슬라 모델 Y와 가격이 겹치는 지점

최대 할인 후 폴스타 4의 가격은 약 42,400달러로, 테슬라 모델 Y 미국 시작가인 41,630달러와 사실상 같은 선에 놓이게 된다.

가격 경쟁력만 놓고 보면 테슬라와 직접 맞붙을 수 있는 구도가 형성되는 셈이다. 폴스타 3는 볼보의 미국 사우스캐롤라이나 공장에서 생산돼 관세 부담을 피할 수 있는 구조를 갖췄으며, 지난해에도 최대 2만 달러 수준의 할인 정책을 단행한 바 있다.

공격적인 인센티브 뒤에는 글로벌 판매량이 약 5만 대 수준에 머문 브랜드 판매 부진이라는 배경도 자리하고 있다.

테슬라에 대한 소비자 감정이 엇갈리는 시점에 폴스타가 내놓은 정복 인센티브는 단순한 할인 이벤트 이상의 의미를 갖는다. 브랜드 인지도 확장과 테슬라 이탈 수요 흡수라는 두 가지 목표를 동시에 겨냥한 전략적 행보로 볼 수 있다.

다만 최대 인센티브를 받으려면 금융 조건 충족과 테슬라 소유 증명이 모두 필요한 만큼, 실제 혜택 수준은 개인 조건에 따라 달라질 수 있다. 구매 전 조건을 꼼꼼히 확인하는 것이 중요하다.