“SUV는 이제 식상하지”… 애 태우던 아빠들, 이젠 ‘이 차’에 줄 선다

by 서태웅 기자

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픽업트럭 판매량 53.6% 증가
타스만·무쏘 EV 중심
레저와 실용성, 취향 반영한 소비자 선택

세단과 SUV가 양분하던 대한민국 자동차 시장에 지각변동이 일어나고 있다. 그동안 일부 마니아들의 전유물로 여겨졌던 픽업트럭과 컨버터블 시장이 2025년 상반기, 폭발적인 성장세를 기록하며 시장의 새로운 주역으로 떠올랐다.

기아 타스만
기아 타스만 / 사진=기아

고금리와 경기 둔화 여파로 전체 자동차 시장이 완만한 회복세를 보이는 가운데, 이들 비주류 차종만이 두 자릿수가 넘는 경이로운 성장률을 기록한 것이다. 이는 국내 소비자들의 차량 선택 기준이 전통적인 관념을 넘어, 라이프스타일과 실용성, 개성을 중시하는 방향으로 빠르게 다변화하고 있음을 증명하는 강력한 신호다.

신차의 등장, 잠자던 시장을 깨우다

KGM 무쏘 EV
KGM 무쏘 EV / 사진=KGM

이번 시장 변화의 가장 큰 동력은 단연 신차의 등장이었다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 올 상반기 픽업트럭 판매량은 1만 1,290대로 전년 동기 대비 53.6%나 급증했다.

이는 사실상 KG모빌리티의 무쏘 스포츠가 독점하던 시장에, 대중 브랜드인 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 기아 타스만을 출시하며 경쟁 구도를 만들었기 때문이다. 지난 2월 출시된 타스만은 6월까지 2,702대가 등록되며 시장의 뜨거운 관심을 입증했다.

여기에 KG모빌리티 역시 국내 최초의 전기차 픽업트럭인 무쏘 EV를 3월에 선보이며 맞불을 놨다. 무쏘 EV 또한 2,708대가 팔리며 성공적으로 시장에 안착했다.

단순한 짐차를 넘어, 라이프스타일을 싣다

KGM 무쏘 EV 실내
KGM 무쏘 EV 실내 / 사진=KGM

이러한 비주류 차종의 약진은 변화된 소비자들의 라이프스타일을 반영한다. 특히 픽업트럭의 인기는 코로나19 팬데믹 이후 폭발적으로 증가한 캠핑, 차박, 서핑 등 아웃도어 레저 활동 수요와 직접적으로 맞닿아 있다.

과거 픽업트럭이 상업용 짐차라는 인식이 강했다면, 최근 출시된 타스만과 같은 모델들은 세련된 디자인과 SUV에 버금가는 고급스러운 실내, 그리고 첨단 편의사양을 갖추고 있다.

넉넉한 적재 공간이라는 픽업트럭 고유의 실용성에, 일상 주행의 편안함과 세련된 디자인까지 더해지면서 SUV 시장의 수요를 일부 흡수하며 새로운 대안으로 떠오른 것이다.

기아 타스만 실내
기아 타스만 실내 / 사진=기아

2025년 상반기 픽업트럭 시장의 폭발적인 성장은, 한국 자동차 시장이 성숙기에 접어들며 소비자들의 취향이 그만큼 다변화되고 있음을 보여주는 명백한 증거다. 과거에는 불모지로 불렸던 시장에 매력적인 신차가 등장하자, 숨어있던 잠재 수요가 수면 위로 떠오른 것이다.

기아 타스만의 성공적인 데뷔는 향후 현대자동차 등 다른 국내 제조사들의 픽업트럭 시장 진출 가능성을 높이고 있다. 앞으로 더 다양한 종류의 자동차가 도로 위를 달리게 되면서, 대한민국의 자동차 문화는 더욱 풍부하고 다채로워질 것으로 기대된다.

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