기아 PV5 카고, 기네스 세계 기록 달성
최대 적재 665kg 채우고 693.38km 달려
컨셉카 편견 깨고 실용성·효율성 입증
“미래 모빌리티? 아직은 먼 얘기 아냐?” 기아가 야심 차게 선보인 첫 전용 PBV(목적 기반 모빌리티) ‘더 기아 PV5’를 향한 일각의 시선이었다. 하지만 PV5 카고 모델이 상식을 뛰어넘는 주행 성능으로 기네스 세계 기록을 달성하며 이러한 편견을 정면으로 돌파했다.
기아는 PV5 카고 모델이 ‘최대 적재중량을 싣고 1회 충전으로 가장 긴 거리를 주행한 전기 경상용차(eLCV)’ 부문에서 693.38km라는 기록으로 기네스 월드 레코드에 공식 등재됐다고 29일 밝혔다.
이번 기록의 핵심은 가혹한 조건에 있다. 테스트는 빈 차가 아닌, PV5 카고(71.2kWh 배터리, 유럽 사양)의 최대 적재중량인 665kg의 짐을 가득 채운 상태로 진행됐다.
지난 9월 30일, 실제 물류 및 배달 업무 환경을 재현하기 위해 독일 프랑크푸르트 북부의 도심과 외곽 도로, 오르막길이 포함된 58.2km 코스를 반복 주행하는 방식으로 이뤄졌다. GPS 추적과 차량 내부 카메라로 모든 과정이 투명하게 기록됐다.
693.38km라는 결과는 PV5 카고 롱레인지의 국내 공인 복합 주행거리(최대 377km)를 두 배 가까이 뛰어넘는 놀라운 수치다.
물론 전문 드라이버(상용차 전문 기자 조지 바로우, 현대차·기아 엔지니어 크리스토퍼 니게마이어)의 최적화된 전비 운전이 뒷받침되었지만, 최대 중량을 싣고도 이 정도의 효율을 보여줬다는 점은 PV5의 뛰어난 잠재력을 입증하기에 충분하다.
송호성 기아 사장은 “이번 기록은 기아의 기아 PBV 차량이 실제 환경에서도 뛰어난 효율성과 실용성을 갖추고 있음을 입증한 뜻깊은 성과”라고 강조했다.
미래 비전으로 제시했던 PBV가 단순한 청사진이 아닌, 당장 비즈니스 현장에 투입될 수 있는 ‘준비된 솔루션’임을 보여준 셈이다.
PV5는 기아 최초의 전동화 전용 PBV로, 승용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 상용 목적에 맞게 공간 활용성과 내구성을 극대화한 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기반으로 탄생했다.
이번에 기록을 세운 카고 모델은 넓은 화물 공간과 낮은 적재 바닥 높이(적재고) 등 물류 운송에 최적화된 특징을 갖췄다.
국내 시장에는 71.2kWh 배터리의 롱레인지(377km)와 51.5kWh 배터리의 스탠다드(280km) 모델이 올해 출시되었다. 350kW급 초급속 충전 시 약 30분 만에 10%에서 80%까지 충전이 가능해(연구소 측정치) 충전 편의성도 확보했다.
기아는 카고와 패신저 모델을 시작으로, 향후 교통약자 이동 지원 차량, 샤시캡, 캠핑카 등 다양한 PV5 라인업을 순차적으로 선보이며 본격적인 PBV 시장 공략에 나설 계획이다. 이번 기네스 기록은 그 야심 찬 여정의 성공적인 첫발을 내디뎠음을 알리는 신호탄과 같다.
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