기아 K8 하이브리드, 3천만 원대 중고차 수요
대형급 공간에 복합 18.0km/L 연비 강점
그랜저 하이브리드·G80 대비 가성비 부각

대형 세단 중고차 시장에서 유독 눈에 띄는 흐름이 있다. 고금리·고물가 기조가 이어지면서 신차 구매를 미루고 합리적인 중고차를 찾는 수요가 늘어나는 가운데, 그중에서도 유독 50대 남성 구매자들이 먼저 찾는다는 모델이 있다.

기아 K8 하이브리드가 그 주인공으로, 대형 세단 특유의 넉넉한 실내 공간과 하이브리드 특유의 연료비 절감 효과를 동시에 누릴 수 있다는 점이 중고차 시장에서 꾸준한 수요를 이끌고 있다.

2024년 8월 더 뉴 K8 페이스리프트가 출시되면서 구형 모델의 시세가 한층 현실적인 수준으로 내려온 점도 수요를 자극하는 요인으로 작용하고 있다.

전장 5,050mm에 복합 18.0km/L

K8 하이브리드의 기본 제원은 전장 5,050mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,455mm, 휠베이스 2,895mm로 국산 대형 세단 중에서도 넉넉한 차체를 자랑한다.

파워트레인은 1,598cc 직렬 4기통 싱글터보 하이브리드로, 합산 최고출력 235hp(엔진 단독 180hp), 합산 최대토크 35.7kg.m(엔진 27kg.m)을 발휘한다.

전륜 구동(FF)에 자동 6단 변속기 조합이며, 공인 복합연비는 17인치 휠 기준 18.0km/L(도심 18.2, 고속 17.7), 18인치 기준 17.1km/L다. 전비 1등급을 받은 수치로, 동급 대형 세단에서 이 수준의 연비를 확보하기는 쉽지 않은 편이다.

그랜저·제네시스 G80과 나란히

K8 하이브리드의 직접 경쟁 상대는 현대 그랜저 하이브리드(GN7)와 제네시스 G80이다. 그랜저 하이브리드는 전장 5,035mm, 전고 1,460mm, 전폭 1,880mm 휠베이스 2,895mm로 K8과 휠베이스가 완전히 동일하며 동일한 1.6 터보 하이브리드 파워트레인을 공유한다.

실내 거주성과 연비 효율은 사실상 대등하지만, 중고 시세는 브랜드 선호도에 따라 차이가 발생하는 편이다. 제네시스 G80은 차급과 브랜드 포지션이 한 단계 위로, 중고 시세도 K8보다 높게 형성된다.

같은 예산이라면 K8이 더 최신 연식과 낮은 주행거리를 확보하기 유리한 셈이다. 대형 세단 특유의 후륜 구동 감성을 원하는 경우에는 G80이, 연비와 가성비를 우선한다면 K8 하이브리드가 합리적인 선택지로 꼽힌다.