실제 차주들이 매긴 네이버 마이카 오너평가에서 평점 9.1점 기록
가격 빼곤 모든 것이 완벽한 최고의 패밀리 SUV
기아의 대표적인 대형 전기 SUV ‘EV9’이 최근 실사용자들로부터 높은 평가를 받고 있다. 13일 기준 네이버 마이카 오너평가에 따르면 평점 9.1점을 기록하며 전기 SUV 시장에서 강력한 경쟁력을 입증했다.
특히 디자인과 주행, 거주성 부문에서 각각 9.7점의 아주 높은 점수를 받았다. 그 외 주행거리 품질 부문에서도 9점대의 고득점을 받았으나, 가격 항목은 7.2점으로 상대적으로 낮은 평가를 받았지만, 전체적인 만족도는 매우 높은 수준이다.
디자인과 주행 성능이 만족도를 끌어올렸다
EV9의 가장 큰 강점은 디자인이다. 전면부의 디지털 패턴 라이팅 그릴과 스타맵 시그니처 주간주행등, 가로 풀 폭으로 뻗은 스타맵 LED 테일램프가 강렬한 인상을 남긴다. 차체 크기는 전장 5,010mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,755mm에 휠베이스 3,100mm로 준대형 SUV의 당당한 존재감을 드러낸다.
주행 성능도 9.7점을 기록하며 높은 평가를 받았다. 스탠다드 2WD 모델은 76.1kWh 배터리와 218마력(160kW) 모터를 조합해 복합 374km를 주행하며, 최대토크는 35.7kg.m(350Nm)에 달한다.
롱레인지 2WD 모델은 99.8kWh 배터리로 복합 501km(19인치 휠 기준)를 달리고, 4WD 모델은 384마력(283kW) 듀얼 모터로 445km의 주행거리를 확보했다. 서스펜션 세팅이 우수해 카니발이나 스타리아보다 승차감이 좋다는 평가도 나온다.
3열 공간과 거주성, 패밀리카로 손색없다
거주성 부문에서 9.6점을 받은 것도 주목할 만하다. 3열 시트는 2열을 협의하면 183cm 성인도 탑승 가능하며, 3열을 접으면 맥스크루즈급 트렁크 공간이 확보된다.
3열을 펼친 상태에서는 적재 공간이 협소하지만, 7인승 또는 6인승 구성으로 가족 단위 장거리 여행에 최적화돼 있다. 시트 기능성은 우수하지만 착좌감에 대한 평가는 엇갈린다.
실제 오너들은 “디자인, 성능, 크기 모두 만족스럽다”, “완벽한 패밀리 전기 SUV”라는 반응을 보이고 있다. 일부는 카니발 계약을 취소하고 EV9를 선택했을 정도로 활용도가 높다는 평가다. 다만 가격 항목에서 7.2점을 받은 것은 아쉬운 부분이다.
2026년형 라이트 트림 신설로 진입 장벽 낮춰
2026년형 EV9는 라이트 트림을 신설하며 진입 장벽을 낮췄다. 라이트 스탠다드 2WD는 6,197만 원으로 가장 저렴하며, 에어 스탠다드 2WD가 6,412만 원, 어스 스탠다드 2WD가 6,891만 원에 책정됐다.
롱레인지 모델은 라이트 2WD가 6,642만 원, GT-라인 4WD가 7,917만 원이다. 최상위 트림인 EV9 GT 4WD는 기존 8,849만 원에서 386만 원 인하된 8,463만 원으로 보조금 대상에 포함됐다.
라이트 트림은 주차 및 안전 기능이 축소되고 스웨이드 인테리어가 제외됐지만, 가격 경쟁력을 확보하면서도 EV9의 핵심 가치는 유지했다.
현대 아이오닉 9, 테슬라 모델 X 등과 경쟁하는 준대형 전기 SUV 시장에서 EV9의 위치는 확고하다. 오너평가 9.1점은 숫자 이상의 의미를 담고 있다. 실사용자들이 체감하는 만족도가 높다는 것은 장기 보유 가치가 있다는 뜻이다.
패밀리카로 전기차를 고민하는 소비자라면 EV9의 실제 오너 평가를 참고할 만하다. 가격 부담이 있지만, 디자인과 주행 성능, 거주성에서 받은 높은 점수가 그 가치를 설명해준다.
가격에서 가성비제로인차