EV9 500만 원 할인, 실구매가 7천만 원대
보조금 적용 시 최대 1,000만 원 이상 혜택
501km 주행거리·7인승 공간 갖춘 대형 EV

2026년 들어서도 전기차 시장의 무게추는 대형 SUV 쪽으로 기울고 있다. 1회 충전으로 500km를 넘나드는 주행거리와 7인승 공간을 갖춘 모델들이 속속 등장하면서, 내연기관 대형 SUV 수요를 조금씩 흡수하는 흐름이 이어지는 중이다.

이런 가운데 기아 EV9이 3월 한정 재고 차량 프로모션을 통해 파격적인 조건을 내걸어 소비자들의 시선을 끌고 있다. 500만 원 즉시 할인에 지자체 보조금까지 더하면 실구매 부담이 크게 줄어드는 구조다.

이번 프로모션의 핵심은 2025년 12월 이전 생산 재고 차량에 적용되는 현금 할인이다.

재고 차량 한정 300만 원에 EV9 전용 기본 혜택 200만 원이 더해지면서 즉시 할인 합계가 500만 원에 달하며, 8,339만 원에서 시작하는 시작가 기준으로 실구매가는 약 7,800만 원대로 내려온다.

사업자라면 충전 지원금과 EV Change 특별 혜택 각 50만 원씩을 추가로 받을 수 있어 혜택 폭은 더 커진다. 현대카드 M 계열 세이브 오토 프로그램을 활용할 경우 최대 50만 원의 카드 혜택도 챙길 수 있는 셈이다.

할인 후 실구매가가 8,500만 원 미만으로 떨어지면 2026년 전기차 보조금 지급 요건을 충족하게 된다.

서울시 기준 전기승용차 보조금은 최대 754만 원이며, 내연기관 차량을 처분하는 조건의 전기차 전환지원금 최대 130만 원이 2026년 서울시에 신설되면서 보조금 혜택이 한층 두터워졌다.

국고 보조금까지 합산하면 서울 기준 총 800만~1,000만 원 이상의 혜택이 가능하다는 계산이 나온다. 다만 지역별 보조금 규모가 상이하고, 최대 혜택은 사업자·카드·전환지원금 조건을 동시에 충족해야 한다는 점은 감안해야 한다.

EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 복합 주행거리 최대 501km(19인치 기준)를 확보했다. 전비는 복합 3.8~4.2kWh/㎞로, 도심에서는 최대 4.8kWh/㎞까지 올라간다.

출력은 150~283kW, 토크는 350~700Nm로 2WD와 AWD 두 가지 구동 방식을 선택할 수 있으며, 전장 5,010~5,015mm·전고 1,755mm·전폭 1,980mm·휠베이스 3,100mm의 넉넉한 차체가 7인승 공간을 뒷받침한다.

게다가 최대 3.6kW 외부 전력 공급이 가능한 V2L 기능까지 갖춰 캠핑 등 다양한 활용이 가능하다. 보증은 일반 60개월·10만km 조건이다.

기아 EV9이 대형 전기 SUV 시장의 선택지로 자리를 굳혀가는 데는 이유가 있다. 넉넉한 공간과 긴 주행거리, 다양한 트림 구성이 맞물린 결과이며, 3월 프로모션은 그 진입 장벽을 한층 낮추는 기회로 작용한다.

전기차 국고 보조금이 매년 줄어드는 추세인 만큼, 보조금 혜택이 두터운 지금 시점이 대형 전기 SUV 진입 타이밍으로는 나쁘지 않다는 평가도 나온다.

다만 재고 물량이 소진되면 혜택은 즉시 종료되는 만큼, 구매를 고민 중인 소비자라면 이달 안에 판단을 내리는 것이 유리할 수 있다.

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