현대 베뉴, 오너 만족도 9점의 가성비 소형 SUV
기아 스토닉 단종 이후 경쟁 모델 없는 구조
1,900만 원대 가격 경쟁력 유지

소형 SUV 시장에서 선택지가 줄어들고 있다. 직접적인 경쟁 모델이었던 기아 스토닉이 단종되면서 국산 동급 모델 가운데 사실상 유일한 자리를 지키고 있는 차가 있다. 2019년 출시 이후 단종 없이 꾸준히 판매 중인 현대 베뉴다.

네이버 마이카 오너 평가에서 10점 만점에 9점을 유지하고 있으며, 디자인 점수는 9.4점으로 특히 높은 평가를 받는다. 1,926만 원부터 시작하는 가격대도 좁은 선택지 속에서 존재감을 이어가는 이유 중 하나다.

베뉴의 가장 큰 강점은 포지셔닝이다. 전장 4,040mm, 전폭 1,770mm, 휠베이스 2,520mm로 국산 소형 SUV 가운데 가장 컴팩트한 크기를 유지하면서도 SUV 특유의 높은 착좌감을 그대로 살렸다.

좁은 골목이나 도심 주차 환경에서 유리하고, 1인 가구나 세컨드카를 찾는 수요층에게 실용적인 선택지가 된다.

기아 스토닉이 시장에서 빠져나간 이후 국산 브랜드에서 같은 크기의 대안을 찾기 어려워진 것도 베뉴의 입지를 단단하게 만드는 배경이다.

파워트레인은 1.6리터 직렬 4기통 자연흡기 엔진(123마력, 15.7kgf·m)에 IVT 무단변속기 조합이 기본이며, 스마트 트림에 한해 수동 6단 변속기도 선택할 수 있다.

공인 복합연비는 13.3~13.7km/L 수준으로, 고속도로 정속 주행 시 실연비 20km/L를 넘긴다는 오너 시승 데이터도 있다. 주행 감각은 날카롭지 않지만 도심 속도 영역에서 무난한 반응을 보이며, 오너 평가에서도 연비와 주행 항목이 9점대를 유지하고 있다.

트림은 스마트·프리미엄·플럭스 세 가지로 구성된다. 스마트가 1,926만 원, 프리미엄이 2,212만 원, 최상위 플럭스가 2,386만 원이다. 가격 부문의 점수가 9.2점으로 높은 만큼 상당히 저렴한 가격대를 이루고 있다.

편의사양은 상위 트림으로 갈수록 스마트 크루즈 컨트롤 등이 추가되며, 플럭스는 17인치 휠과 크롬 그릴로 디자인 차별화를 준다.

오너 평가에서 가장 낮은 항목은 거주성(8.7점)으로, 실내 공간이 좁고 통풍 시트가 없다는 점이 공통 불만으로 꼽힌다.

중고차 시장에서 베뉴의 가치는 감가 속도에 있다. 신차 가격대가 낮은 만큼 절대적인 감가 금액도 제한적이며, 검증된 자연흡기 엔진과 단순한 구동계는 유지비 부담도 크지 않은 편이다.

따라서 저렴하고 가성비도 좋은 도심형 세컨드카나 사회 초년생들의 첫 차를 고민 중이라면 선택지로 올려볼 만한 모델이다.

“스토닉 단종되더니 결국 이게 답”… 오너 평점 9점, 실연비 20km/L의 ‘끝판왕’ SUV