고속도로 휴게소 주차장, 점유 문제
장기 점유 시 과태료 및 견인 대상
AI 단속 장비 도입으로 감시 강화

고속도로 휴게소 주차장을 ‘무료 장기 주차장’으로 오해하는 얌체 운전자들에게 경고등이 켜졌다. “하루쯤 괜찮겠지”라는 안일한 생각으로 차량을 방치했다가 과태료는 물론 견인 비용까지 물게 되는 사례가 늘고 있기 때문이다.

휴게소 주차장은 장거리 운전자들의 휴식을 위한 공공시설이지 개인 주차 공간이 아니다. 한국도로공사와 경찰청이 최근 AI 카메라 등 첨단 장비를 동원해 단속을 강화하고 있어, 운전자들의 각별한 주의가 요구된다.

법적으로도 휴게소 주차장에서의 장기 주차는 명백한 규정 위반이다. 현행 도로교통법 및 한국도로공사 규정에 따르면, 정당한 사유 없이 24시간 이상 차량을 고정 주차하거나 방치할 경우 단속 대상이 된다.

각 휴게소 관리사무소는 CCTV와 현장 순찰을 통해 장기 방치 의심 차량을 식별하고, 번호판 조회를 통해 차주에게 즉시 이동을 요청한다. 만약 차주가 연락을 받지 않거나 반복적으로 위반할 경우, 가차 없이 과태료 부과 및 견인 조치가 이루어진다.

적발 시 경제적 손해도 상당하다. 승용차 기준 5만 원의 과태료가 부과되며, 주차 면적을 더 많이 차지하는 화물차나 버스는 더 높은 금액이 책정된다.

만약 견인까지 진행될 경우, 운전자는 과태료와 별도로 수십만 원에 달하는 견인 비용과 보관료까지 모두 부담해야 한다. ‘잠깐’의 편의를 위해 차를 세워뒀다가 배보다 배꼽이 더 큰 지출을 하게 되는 셈이다.

휴게소 주차장의 얌체 주차는 단순히 개인의 손해로 끝나지 않는다. 하루 수천 대가 이용하는 공공시설에서 소수의 차량이 주차 공간을 장시간 독점하면, 주차장 전체의 회전율이 급격히 떨어진다.

이는 주차 공간을 찾지 못한 다른 운전자들의 불법 정차를 유발하고, 결국 휴게소 진입로 전체의 교통 혼잡과 추돌 사고 위험까지 높이는 악순환을 낳는다. 이에 도로공사와 경찰청은 최근 AI 카메라 기반 무인 단속 시스템을 도입하는 등 24시간 감시 체계를 강화하고 있다.