많은 운전자들이 착각하는 우회전 방향지시등
우회전 시 ‘좌측 깜빡이’는 절대 금물
법적 근거와 사고 위험성 분석
좁은 골목길이나 주차장에서 대로로 우회전해 합류하는 찰나, 앞차의 방향지시등이 왼쪽을 향해 깜빡인다. 하지만 차는 오른쪽으로 핸들을 꺾는다. 뒤따르던 운전자는 순간 혼란에 빠진다. 이처럼 도로 위에서 벌어지는 아찔한 ‘신호 사기극’은 놀랍게도 많은 운전자들이 ‘배려’라는 이름으로 행하는 위험한 착각이다.
상당수 운전자들은 “직진하는 차에게 ‘나 지금 나간다’고 알려주기 위한 배려”라고 항변한다. 하지만 이는 방향지시등의 존재 이유를 완전히 오해한 것이다. 방향지시등은 ‘나의 존재’를 알리는 장치가 아니다.
나의 존재는 이미 주간주행등(DRL)과 헤드라이트가 알리고 있다. 방향지시등의 유일한 목적은 ‘내가 가려는 방향’을 주변 모든 차에게 ‘거짓 없이’ 예고하는 법적 신호다.
도로교통법 제38조는 “모든 차의 운전자는 좌회전, 우회전, 횡단, 유턴… 또는 진로를 바꿀 때에는 그 행위를 하려는 지점…에서부터 그 행위가 끝날 때까지 신호”를 하라고 명시한다. 즉, 우회전을 할 것이라면 당연히 우측 방향지시등을 켜야 한다.
우회전 시 좌측 깜빡이를 켜는 행위는 이 법을 정면으로 위반하는, 승용차 기준 과태료 3만 원(신호 조작 불이행)에 해당하는 명백한 불법이다. ‘착한 의도’였다는 변명은 통하지 않는다.
이 ‘가짜 배려’가 더 위험한 이유는 도로 위 모든 운전자에게 혼란을 주기 때문이다.
첫째, 뒤차 운전자를 속인다. 뒤차는 앞차가 좌회전이나 불법 유턴을 할 것으로 예측하고 우측으로 추월을 시도하거나, 반대로 급정거할 수 있다. 이는 즉각적인 추돌 사고로 이어질 수 있다.
둘째, 직진 차량(반대편) 운전자 역시 혼란스럽다. 운전자가 ‘배려’하고 싶었던 그 대상마저 “저 차가 설마 내 차선으로 좌회전해 들어오려는 건가?”라는 오해를 하게 만들어 불필요한 방어 운전이나 경적을 유발한다.
그렇다면 진정한 배려, 그리고 법이 정한 올바른 합류 방법은 무엇일까? 바로 ‘신호’가 아닌 ‘양보’다. 도로교통법상 골목길 등 이면도로에서 대로로 진입하는 차량은, 대로를 주행 중인 차량에게 무조건 진로를 양보해야 할 의무가 있다.
따라서 운전자가 해야 할 올바른 행동은 다음과 같다. ① 대로 합류 지점에서 일단 정지한다. ② 내가 갈 방향인 ‘우측’ 방향지시등을 켠다. (이는 뒤차에게 ‘나는 우회전할 것’임을 알리는 가장 중요한 신호다.)
③ 좌측 대로에서 오는 직진 차량이 모두 지나갈 때까지 충분히 기다리며 ‘양보’한다. ④ 안전한 공간이 확보되었을 때 신속하게 우회전하여 합류한다.
방향지시등은 도로 위 모든 운전자가 약속한 ‘공용 언어’다. “나만 아는 특별한 신호”나 “이게 더 안전할 것 같다”는 자의적인 해석이 끼어드는 순간, 이 언어는 소음이 되고 도로는 혼돈에 빠진다.
우회전 시에는 반드시 우측 깜빡이를 켜고, 직진 차에게는 신호가 아닌 ‘양보’로 배려하는 것이야말로 법과 안전을 모두 지키는 진짜 매너 운전이다.
아… 이럴때 비상등을 켜야한다 !!!!