“아이오닉 6는 너무 비싸요”… 4천만 원대 가격에 풀옵션급이라는 세단의 ‘정체’

BYD의 고성능 전기 세단 씰 다이내믹 AWD가 듀얼 모터와 각종 첨단 기술을 앞세워 국내 고성능 전기 세단의 선택지를 넓혀주고 있습니다.

국내 전기차 시장에서 수입 전기 세단의 존재감이 갈수록 커지고 있다. 테슬라 모델 3와 현대 아이오닉 6가 양분해온 시장에 중국 전기차 브랜드 BYD가 전기 세단 씰을 선보이면서 새로운 국면을 맞이하게 되었다.

가격은 4천만 원, 성능은 4억 원 슈퍼카

씰 다이내믹 AWD 트림은 전륜과 후륜 모터를 합산해 최고 출력 390kW(약 530마력), 최대 토크 670Nm의 성능을 발휘하며 0→100km/h 가속을 3.8초에 끊는다. 이는 웬만한 고성능차에 버금가는 숫자로, 4천만 원대 경쟁 모델 중에서도 상위권에 해당하는 가속 성능이다.

여기에 지능형 토크 적응 제어(iTAC) 시스템이 전후륜 토크를 실시간으로 배분하며 코너링 안정성을 높이고, 주파수 감응형 댐핑(FSD) 서스펜션이 노면 충격을 흡수해 편안한 승차감을 선사한다.

주행 성능과 안정성을 고려한 CTB

씰의 핵심 기술 중 하나는 CTB(Cell-to-Body), 즉 배터리 셀과 차체를 일체화하는 방식이다. BYD가 양산차에 처음 적용한 이 기술은 차체 비틀림 강성을 기존 대비 약 40% 향상시키는 동시에 전고를 낮춰 무게 중심 안정성도 확보했다.

기반이 되는 e-플랫폼 3.0은 800V 아키텍처를 지원해 20-80%까지 30분이면 충전이 가능하다. 주행 거리는 복합 407km 수준이다. 크기는 전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,460mm이며, 휠베이스는 2,920mm로 여유롭다.

차고 넘치는 편의·안전 장비

안전 성능에서도 씰은 2023년 Euro NCAP과 호주 ANCAP에서 나란히 별 5개 최고 등급을 받았다. 에어백 9개가 기본으로 탑재되며, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 방지, 사각 지대 경고, 전방 교차 충돌 방지, 3D 서라운드뷰 등 ADAS 시스템이 기본 사양으로 포함되어 운전자의 피로도를 한층 줄여준다.

편의 사양 면에서는 12.8인치 회전식 터치스크린과 10.25인치 클러스터, 헤드업 디스플레이, 다인오디오 사운드 시스템, 천연 나파 가죽 시트까지 매우 다양한 구성을 보여주고 있다. T맵 내비게이션이 기본 탑재되며, 무선 폰 프로젝션과 OTA 내비게이션 & 소프트웨어 업데이트 기능을 사용할 수 있다.

패밀리 세단으로 적합한 실내 구성

앞좌석에는 전동 시트, 열선, 통풍, 운전석 전동 허리 지지대, 운전석 메모리 시트, 운전석 이지 액세스가 제공되어 편안한 장거리 주행을 보조한다. 앞좌석 시트는 천연 나파 가죽과 일체형 헤드레스트 구조를 지니고 있다.

뒷좌석에는 에어벤트와 센터 암레스트가 적용된다. 센터 암레스트는 컵홀더를 제공하며, 천장에는 뒷좌석 탑승자가 답답하지 않도록 파노라믹 글래스 루프를 마련해 놓았다.

씰 다이내믹 AWD 모델의 국내 가격은 4,690만 원이다. 국고 보조금은 151만 원이며, 지자체 보조금은 서울시 기준 45만 원으로 책정되었다.

최근 중국 브랜드가 국내 시장에 진출하면서 중국 전기차에 대한 소비자의 시선이 빠르게 달라지고 있다. 씰 다이내믹 AWD는 4천만 원대로 고성능 세단을 원하는 이들에게 좋은 대안이 되어주는 차량이다.