“셀토스 사려다 멈췄어요”… 가격 내려 가성비가 더 좋아졌다는 ‘2천만 원대’ 국산 SUV

2027년형 코나 1.6 가솔린 터보는 엔트리 트림의 가격 경쟁력을 확보하면서도 8단 자동변속기와 첨단 안전 사양을 기본화해 실속형 소형 SUV 시장에서 새로운 기준을 제시합니다.

소형 SUV 시장에서 엔트리 트림은 흔히 ‘구색 맞추기’로 여겨진다. 갖춰야 할 것보다 빠진 것이 더 눈에 띄고, 선택 옵션을 더하다 보면 중간 트림 가격과 별 차이가 없어지는 패턴이 반복되어 왔다. 물론 예외도 있으니 바로 현대자동차의 소형 SUV 코나다.

현대자동차는 2027년형 코나에서 트림 구성과 가격 체계를 재정비하면서 1.6 가솔린 터보 모던 트림의 가격을 49만 원 인하했다. 그와 동시에 일부 옵션이 삭제되었지만, 그럼에도 각종 ADAS와 편의 기능들을 두루 갖춰 실속형 구매층의 관심을 모으고 있다.

소형 SUV로서 충분한 198마력의 출력

2027 코나 1.6 가솔린 터보에는 직렬 4기통 1.6 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 최고 출력 198마력과 최대 토크 27kg.m를 발휘해 소형 SUV로서 충분한 성능을 보여준다. 여기에 스마트스트림 8단 토크컨버터 자동변속기가 맞물리면서, 이전 세대에서 사용하던 7단 DCT 대신 한층 부드러운 변속 감각을 구현한다.

전자식 변속 칼럼이 기본으로 들어와 편의를 선사하며, 뒷자리 시트는 6:4 분할 폴딩 기능을 지원해 트렁크에 더 많은 심을 적재할 수 있다.

넉넉한 크기로 구현된 넓은 실내

코나 2세대는 전장 약 4,350mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,580~1,585mm, 휠베이스 2,660mm의 차체 크기로 구성된다. 모던 트림도 이 기본 골격을 공유하며, 외관에는 LED 헤드램프와 수평형 심리스 호라이즌 LED 램프, LED 테일램프·제동등·보조제동등이 전부 기본으로 들어간다.

17인치 알로이 휠과 타이어, 열선·전동접이·전동조절 기능을 갖춘 아웃사이드 미러, 에어로 타입 와이퍼, 윈드실드 이중접합 차음 유리까지 엔트리 트림치고 외장 구성이 풍성하다. 1.6 가솔린 터보 모던 트림은 2,466만 원부터 시작한다.

기본 트림이지만 다양한 기능을 갖춰

모던 트림에서 가장 인상적인 부분은 안전 사양이다. 1열 어드밴스드·사이드, 전복대응 커튼을 포함한 6에어백 시스템이 기본이고, 2열 ISOFIX 유아용 시트 고정 장치와 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 실내 소화기도 갖춘다.

ADAS 면에서는 전방 충돌방지 보조(차량·보행자·자전거 탑승자), 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 후석 승객 알림까지 엔트리 트림 기준으로는 상당한 수준이다. 세이프티 언락과 전방·후방 주차 거리 경고, 후방 모니터도 빠지지 않는다.

여러 기능을 지원하는 12.3인치 디스플레이

실내는 4.2인치 컬러 LCD 클러스터와 열선 기능 포함 가죽 스티어링 휠, 직물 시트, 2열 6:4 분할 폴딩, 운전석 수동 높이 조절, 1열 열선시트가 기본으로 마련된다. 공조는 매뉴얼 에어컨이고, 전동식 파킹 브레이크에 오토홀드가 포함된다.

USB C타입 단자는 1열에 2개, 2열에 2개로 나뉘며, 버튼시동과 스마트키 원격시동도 기본 사양이다. 인포테인먼트는 12.3인치 디스플레이 오디오를 중심으로 블루링크, 폰 프로젝션, 블루투스 핸즈프리, 6스피커, 무선 OTA 업데이트까지 아우른다. 크루즈컨트롤과 오토라이트 컨트롤, 1열 파워 아웃렛도 포함되어 있다.

소형 SUV 시장에서 엔트리 트림 경쟁이 심화되는 가운데, 2027 코나 모던 트림은 가격 진입 장벽을 낮추면서도 파워트레인과 안전 기술의 완성도를 갖추는 방향을 택했다. 198마력의 1.6 터보 엔진과 8단 자동변속기를 엔트리 단계에서 경험할 수 있다는 점은 이 세그먼트에서 명확한 차별점이 된다.

첫 차를 고려하거나 합리적인 예산으로 소형 SUV에 입문하려는 구매자에게 모던 트림은 설득력 있는 선택지가 될 수 있다. 다만 공조 시스템이 매뉴얼 방식이고 시트가 직물 소재인 점 등 편의를 중시하는 경우 상위 트림과 비교 검토할 필요가 있다.