폭스바겐 ‘ID.유닉스 08’, 사전 판매 시작
24개월 만에 탄생한 800V 대형 전기 SUV
최대 730km 주행거리로 실사용 경쟁력 확보

유럽 완성차 브랜드가 중국 시장에서 맥을 못 추고 있다는 평가가 이어지는 가운데, 폭스바겐이 반격 카드를 꺼내 들었다. 중국 전기차 브랜드 샤오펑(XPeng)과의 합작법인을 통해 단 24개월 만에 개발한 신형 전기 SUV ‘ID.유닉스 08’을 지난 3월 26일 중국에서 사전 판매에 돌입한 것이다.

폭스바겐이 직접 “In China, For China” 전략의 이정표로 내세운 이 모델은 현지 전기차 강자들과 정면으로 맞붙겠다는 선언이기도 하다.

5m 차체에 800V 시스템, 중국 현지 기술 전면 이식

ID.유닉스 08은 전장 5,000mm, 휠베이스 3,030mm의 대형 비례에 800V 고전압 아키텍처를 탑재했다. 배터리는 CATL이 공급하는 리튬인산철(LFP)로, 스탠다드 82.36kWh와 롱레인지 95.04kWh 두 가지로 구성된다.

최고출력은 듀얼 모터 AWD 기준 496마력으로, CLTC 주행거리는 최대 730km에 달한다. 충전 성능도 두드러진다. 피크 급속 충전 출력이 300kW를 넘어 10~80% 충전에 약 20분이 걸리며, 5분 충전만으로도 150km를 달릴 수 있다.

샤오펑 자율주행 기술이 폭스바겐 배지를 달다

이 모델의 핵심 경쟁력 중 하나는 샤오펑의 최신 ADAS 기술이다. 튜링 칩 2개를 병렬 탑재해 1,500 TOPS의 연산 능력을 갖추고, 샤오펑 VLA 2.0 기반 레벨 2+ 수준 반자율주행을 지원한다.

폭스바겐이 직접 개발했다면 수년이 걸렸을 기술을 합작법인 구조로 24개월 만에 양산 단계까지 끌어올린 셈이다. 개발 속도만 보더라도 기존 유럽 완성차의 방식과는 확실히 선을 긋는다.

동급 경쟁 모델보다 저렴한 가격, 다만 중국 전용

사전 판매가는 스탠다드 239,900위안(약 5,300만 원), 최상위 롱레인지 AWD는 299,900위안(약 6,600만 원)으로 책정됐다. 국내 시장 기준으로 견줘보면 아이오닉 5(약 5,200만 원대)·EV6 에어 롱레인지(5,519만 원)와 비슷한 수준으로, 차체 크기와 출력을 감안하면 가격 경쟁력이 돋보인다.

미국에서 4만 6,570달러에 판매되는 ID.4와 비교해도 대형 차체임에도 시작가가 훨씬 낮다. 다만 폭스바겐은 이 모델을 중국 전용으로 포지셔닝하고 있어, 글로벌 시장 출시 여부는 미정이다.