2027년형 아르카나 출시, 단일 트림 단순화
E-Tech 하이브리드 연비 17.4km/L
3월 한정 무이자·저금리 금융 혜택 제공

쿠페형 SUV 시장에서 르노코리아 아르카나가 꾸준한 존재감을 유지하고 있다. 독특한 루프 라인과 하이브리드 파워트레인을 앞세워 국내 소비자들의 관심을 이어온 모델로, 특히 연비와 디자인 두 마리 토끼를 동시에 잡으려는 구매자들 사이에서 주목받아 왔다.

이번엔 구매 구조 자체를 손봤다는 점에서 이전 연식변경과는 결이 다르다. 르노코리아는 2026년 3월 15일 2027년형 아르카나 연식변경 모델을 출시했다.

기존 복수 트림을 아이코닉 단일 트림으로 통일하고, 고객 선호 사양을 기본으로 올리는 방향으로 상품성을 강화했다. 가격 부담을 낮추면서도 사양을 높이는 방향을 택했다는 점에서 시장의 반응이 주목된다.

트림 단순화가 만든 구매 편의성

2027년형의 가장 큰 변화는 트림 구성이다. 기존 복수 트림 체계를 아이코닉 단일 트림으로 통일하면서 소비자가 사양을 비교하고 선택하는 과정이 대폭 줄었다.

1열 통풍 시트는 기존 옵션에서 기본 사양으로 전환됐으며, 17인치 다크 그레이 알로이 휠도 전 차량에 기본 적용된다. 게다가 카멜 브라운 인조 가죽 시트 패키지 가격도 낮아졌다.

1.6 GTe 가솔린 모델은 2,640만 원, 하이브리드 E-Tech는 3,312만 9,000원으로, 두 가격 모두 개별소비세 인하와 친환경차 세제혜택을 적용한 기준이다.

F1 기술 기반 하이브리드, 연비로 승부

파워트레인은 1.6 GTe 가솔린과 하이브리드 E-Tech 두 가지를 유지한다. 1.6 GTe는 배기량 1,598cc, 최고출력 123hp, 최대토크 15.8kg·m 사양이며, 전장 4,570mm·전폭 1,820mm·전고 1,570mm에 휠베이스 2,720mm 크기다.

복합 연비는 12.8~13.4km/L로, 도심 11.4~12.1km/L, 고속 15.0~15.4km/L 수준이다.

하이브리드 E-Tech는 르노 그룹의 F1 하이브리드 기술 노하우를 접목한 모델로, 17인치 타이어 기준 공인 복합 연비 17.4km/L를 기록한다. 실연비가 공인 연비를 상회하는 경향이 있다는 점도 장점으로 꼽힌다.