램이 차봇모터스를 통해 4월 국내 공식 판매에 나선다.
램 ‘1500’을 앞세워 수입 픽업 시장에 본격 도전장을 던졌다.
국내 수입 픽업트럭 시장에 새로운 흐름이 감지되고 있다. 포드 F-150과 쉐보레 콜로라도 등이 자리를 잡은 가운데, 북미 시장에서 ‘픽업트럭의 제왕’으로 불리는 브랜드가 공식 채널을 통해 한국 문을 두드리면서 시장 판도 변화에 관심이 쏠린다.
미국 정통 프리미엄 픽업트럭 브랜드 램(Ram)이 차봇모터스와 손잡고 오는 4월 국내 공식 판매에 나선다.
차봇모터스는 지난해 12월 램 인터내셔널과 ‘어프루브드 리테일러’ 계약을 체결, 수입·판매부터 보증·정비·부품 공급에 이르는 사후 관리 전반을 전담하게 됐다고 밝혔다.
100년 닷지 헤리티지를 품은 프리미엄의 정점
램은 2009년 스텔란티스 그룹 산하에서 독립 브랜드로 재정립되면서 100년 넘는 닷지 트럭의 헤리티지를 계승했다.
브랜드 슬로건 ‘낫싱 스톱스 램(Nothing Stops Ram)’은 험로 주행과 견인 등 거친 작업 환경은 물론 장거리 투어링까지 소화하는 강인함을 상징하며, 글로벌 시장에서 프리미엄 풀사이즈 픽업의 독보적 기준으로 자리잡았다.
기존 픽업트럭의 통념을 깨고 승용 세단 수준의 정숙성과 승차감, 럭셔리한 인테리어를 집약한 점이 높은 평가를 받는 이유다.
420마력 트윈터보 심장, 그 크기도 압도적
램 1500의 심장은 직렬 6기통 3.0L 트윈터보 가솔린 엔진으로, 420hp의 최고출력과 64.8kg·m의 최대토크를 발휘한다. 8단 자동변속기와 4WD 구동계를 갖추고 있으며, 5인승 구성으로 실용성도 놓치지 않았다.
크루캡 모델 기준 전장 5,916mm, 전폭 2,085mm, 전고 1,971mm, 휠베이스 3,673mm에 달하는 거대한 차체는 국내에서도 존재감 면에서 단연 독보적이다.
렉스턴 칸보다 500mm 이상 길고 카니발보다 전폭이 200mm 가량 넓어, 적재 공간과 실내 활용도 측면에서 비교 자체가 어렵다는 평이다.
럭셔리와 오프로드, 두 가지 성격으로 승부
국내에 우선 도입되는 트림은 럭셔리 라인인 리미티드(Limited)와 오프로드 고성능 모델 RHO 두 가지다. 리미티드가 도심 속 하이엔드 감성을 원하는 소비자를 겨냥한다면, RHO는 아웃도어와 익스트림 드라이빙을 즐기는 층을 공략하는 셈이다.
업무와 레저, 도심과 아웃도어를 동시에 아우르는 구성으로 국내 픽업트럭 수요를 적극 흡수하겠다는 전략이 엿보인다.
병행 수입의 고질적 한계를 공식 서비스망으로 해소
차봇모터스는 영국 정통 오프로더 이네오스 그레나디어의 한국 공식 수입원으로 검증된 인프라를 그대로 활용한다.
전국 주요 거점의 전시장과 서비스센터, 숙련된 테크니션, 안정적인 부품 공급망이 이미 구축돼 있어 그동안 병행 수입 소유주들이 겪어온 정비·관리의 어려움을 해소할 수 있다는 점이 강점이다.
정진구 대표는 “램 1500의 압도적인 존재감과 상품성은 국내 자동차 시장에 새로운 선택지를 제시할 것”이라고 밝혔다.
공식 진출이 바꿀 픽업트럭 시장의 무게추
프리미엄 픽업트럭에 대한 국내 소비자의 관심은 꾸준히 높아지고 있으며, 420마력의 강력한 퍼포먼스와 공식 서비스 인프라가 결합된 만큼 시장 반응이 주목된다.
세부 가격과 사전 예약 정보는 차봇모터스 공식 홈페이지와 램 전용 채널을 통해 순차적으로 공개될 예정이다. 구매를 고민 중이라면 4월 판매 개시 전 공식 채널을 통해 사전 정보를 확인해두는 것이 유리하다.
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