푸조 ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’ 사전계약
10년 만에 완전변경 모델로 새롭게 출시
거대해진 체급으로 국내 패밀리카 시장 도전

대한민국 7인승 SUV 시장은 오랫동안 기아 카니발의 독무대였다. 하지만 최근 프랑스 브랜드가 10년 만에 완전변경한 신형 모델로 도전장을 내밀면서, SUV와 MPV의 경계를 허무는 새로운 선택지가 등장해 주목된다.

푸조코리아는 1월 14일부터 올 뉴 5008 스마트 하이브리드의 사전계약을 시작했다. 3세대로 거듭난 이번 모델은 STLA 미디엄 플랫폼을 기반으로 프랑스에서 기획부터 생산까지 전 과정이 이뤄졌으며, 국내 패밀리카 시장에 새로운 활력을 불어넣을 전망이다.

2세대 대비 전장 160mm·휠베이스 60mm 확대

3세대 올 뉴 5008은 2세대 대비 차체가 전방위로 커졌다. 전장은 160mm 늘어난 4,810mm, 전폭은 30mm 증가한 1,875mm, 전고는 55mm 높아진 1,705mm를 기록하면서 SUV다운 존재감을 강화했다.

특히 휠베이스가 60mm 늘어난 2,900mm에 달해, 2열과 3열 승객의 무릎 공간이 여유로워졌다. 2열은 독립 3시트 구조에 슬라이딩 기능과 40:20:40 폴딩을 지원하며, 3열은 50:50 폴딩 방식을 채택했다.

이 덕분에 7인승 기준 348L부터 최대 2,232L까지 트렁크 공간을 확장할 수 있어, 가족 단위 장거리 여행에도 부족함이 없다.

48V 마일드 하이브리드 탑재, 연비 13.3km/L 달성

올 뉴 5008은 48V 스마트 하이브리드 시스템을 탑재해 연비와 성능의 균형을 맞췄다. 1.2리터 가솔린 엔진이 136마력과 23.5kg·m의 토크를 발휘하며, 15.6kW(5.2kg·m) 출력의 전기 모터가 더해져 시스템 합산 출력은 145마력에 이른다.

이 시스템은 도심 주행 시 약 50%를 전기 모드로 운행할 수 있어, 복합 연비 13.3km/L(도심 12.8km/L, 고속 14.0km/L)라는 준수한 수치를 기록했다. 게다가 CO2 배출량이 122g/km에 불과해 저공해차 2종으로 분류되면서, 취득세 감면 혜택까지 받을 수 있다.