메르세데스- 벤츠 GLE 부분변경 공개
디지털 라이트·슈퍼스크린·MB.OS 적용
V8 엔진·PHEV 등 라인업 성능 강화
메르세데스-벤츠가 준대형 SUV GLE의 두 번째 부분변경 모델(MOPF 2)을 공개했다. 이번 개편은 단순한 페이스리프트를 넘어 약 3,000개의 부품을 손질한 대규모 업그레이드로, 외장 디자인부터 파워트레인 성능, 인포테인먼트 시스템까지 사실상 전 영역에 걸쳐 변화가 이뤄졌다.
트림 구성은 GLE 350d, GLE 450 4MATIC, GLE 450d, GLE 450e 4MATIC, GLE 580 4MATIC으로 다양하게 갖춰졌으며, 전 라인업에 48V 마일드 하이브리드(ISG)가 기본 적용된다. 가격과 출시일은 아직 공개되지 않은 상태다.
마이크로 LED가 바꾼 야간 주행
이번 GLE의 외장에서 가장 눈에 띄는 변화는 디지털 라이트(DIGITAL LIGHT) 옵션이다. 마이크로 LED와 고성능 칩을 결합해 조명 영역을 기존 대비 40% 넓혔고, 에너지 소비는 최대 50% 줄였다.
헤드램프 무게도 이전 모델 대비 25% 이상 가벼워졌다. 상향등 사거리는 600m로, 축구장 약 6개 길이에 달하는 전방을 조명할 수 있다.
카메라와 내비게이션 데이터를 연동한 코너링 라이트도 적용돼 커브와 교차로에서의 시인성이 개선됐다. 신규 외장 색상으로는 다크 페트롤 솔리드와 마누팍투르 파타고니아 레드 메탈릭 2종이 추가됐으며, 20인치 알루미늄 휠도 3종 새롭게 선보인다.
MB.OS와 MBUX 슈퍼스크린
실내는 12.3인치 디스플레이 3개를 결합한 MBUX 슈퍼스크린을 중심으로 재구성됐다. 18인치 AR HUD는 시야 3m 전방에 주행 정보를 투영하며, 조수석 스크린은 운전자 시선 감지 기능을 탑재해 주의 산만이 감지되면 화면을 자동으로 암전한다.
MB.OS 기반의 OTA 업데이트 구조도 적용돼 출고 후에도 소프트웨어 기능을 지속적으로 개선할 수 있다. 기존 직각형이던 중앙 송풍구는 타원형으로 바뀌었고, 에너자이징 에어 컨트롤은 90초 주기로 실내 공기를 정화한다.
부메스터 3D 오디오는 출력이 590W에서 710W로 높아졌으며, 15개 스피커와 돌비 아트모스를 결합해 입체 음향을 구현한다.
537마력 V8부터 106km 전기 주행 PHEV까지
파워트레인은 라인업 전반에 걸쳐 성능이 향상됐다. 최상위 트림 GLE 580 4MATIC은 V8 가솔린 엔진 기준 최고출력이 517마력에서 537마력으로, 최대토크는 74.4kgf·m에서 76.5kgf·m로 높아졌다.
GLE 450 4MATIC은 6기통 엔진의 최대토크가 57.1kgf·m로 구형 대비 12% 증가했으며, PHEV 모델인 GLE 450e 4MATIC은 전체 출력이 75마력 향상되면서 WLTP 기준 전기 주행거리 106km를 확보했다.
디젤 모델에는 전기 가열식 촉매 변환기와 알루미늄 엔진 블록·헤드가 새롭게 적용돼 배기 효율과 경량화를 동시에 달성했다.
주행 안정성을 사전에 계산
주행 기술에서는 E-액티브 바디 컨트롤이 초당 1,000회 노면 상태를 분석하며 바퀴별 개별 제어로 롤과 피칭을 억제한다. Car-to-X 기반 도로 정보 수집 시스템은 요철 통과 전에 서스펜션 댐핑을 사전 최적화해 충격을 미리 흡수하는 방식으로 작동한다.
에어매틱 서스펜션은 트레일러 견인 시 차고와 댐핑을 자동으로 조절해 최대 3.5톤까지 안정적인 견인을 지원한다.
안전 사양으로는 카메라 10개, 레이더 5개, 초음파 센서 12개가 탑재됐으며, 5km/h 이하 속도에서 자동 주차가 가능하고 림 보호 경고와 투명 후드 기능도 제공된다.
약 3,000개에 달하는 부품 개선은 단순한 상품성 보완을 넘어 플래그십 SUV로서의 위상을 다시 확인시키는 작업이다.
디지털 라이트의 3중 성능 향상, MB.OS 기반 소프트웨어 진화, 전동화 강화까지 이번 MOPF 2는 현재 준대형 SUV 시장에서 가장 폭넓은 업그레이드를 단행한 모델 중 하나로 평가받는다.
가격과 출시 일정은 아직 공개되지 않은 상태다. 제네시스 GV80, BMW X5, 아우디 Q7 등 경쟁 모델과의 본격적인 비교가 이뤄질 국내 출시 시점이 주목된다.
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