OCTA 635마력 4.0초 가속
6D 다이나믹스·Brembo 브레이크
보라스코·울스톤 그린 신규 색상 적용
프리미엄 오프로드 SUV 시장에서 인포테인먼트 크기와 성능 향상은 경쟁력의 핵심 요소다. 특히 기존 시스템을 대폭 개선하면서도 오프로드 본연의 성능을 유지하는 것은 쉽지 않은 과제로 꼽힌다.
재규어 랜드로버 코리아(JLR 코리아)가 2월 1일 출시하는 ‘뉴 디펜더’ 부분변경 모델이 기존 10인치에서 13.1인치로 확대된 터치스크린과 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤을 탑재하며, 최고 성능 OCTA 트림은 635마력으로 0-100km를 4.0초에 주파하는 성능을 갖춰 주목받고 있다.
13.1인치 터치스크린 및 2열·3열 에보니 포인트 적용
뉴 디펜더는 기존 10인치에서 13.1인치로 확대된 터치스크린을 기본 탑재했다. 11.4인치 옵션 업그레이드도 가능하며, 무광택 마감과 알칸타라 소재로 프리미엄 감각을 강화했다. 2열과 3열 중앙 좌석에는 에보니 포인트가 적용돼 실내 디자인 통일성을 높였다.
게다가 운전자 주의 모니터 시스템이 추가됐으며, 안면 인식 카메라로 졸음이나 주의 산만을 감지해 시청각 경고를 제공한다는 점이 안전성 향상에 기여한다는 평가를 받는다.
P400 X 트림에 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤 탑재
P400 X 트림에는 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤이 새롭게 탑재됐다. 기존 전지형 프로그레스 컨트롤(All Terrain Progress Control)의 진화형으로, 오프로드 주행 중에도 일정한 속도를 유지하며 자동으로 가속과 감속을 조절한다.
이 덕분에 운전자는 스티어링에만 집중할 수 있고, 험로에서도 피로도가 크게 줄어든다. 한편 90, 110, 130 모델 전체에 가솔린과 디젤 엔진 라인업이 제공되며, ClearSight Ground View 같은 Terrain Response 모드도 함께 적용됐다.
새 헤드라이트·테일 램프 및 보라스코·울스톤 그린 색상
외관 디자인도 개선됐다. 헤드라이트는 새로운 지오메트리와 LED 시그니처 그래픽을 적용했으며, 안개등이 기본 탑재됐다. 테일 램프는 스모크 렌즈와 플러시 디자인으로 일체감을 강화했고, 전·후면 범퍼도 새롭게 디자인됐다.
보라스코 그레이와 울스톤 그린 두 가지 신규 색상이 추가됐으며, 글로스 블랙 휠 캡과 글로스 블랙 그릴 바로 전면부 통일감을 높였다. 다크 오벌 배지도 적용돼 프리미엄 이미지를 강조했다는 설명이다.
635마력·4.0초 가속 및 6D 다이나믹스 서스펜션
최고 성능 OCTA 트림은 4.4L 트윈터보 V8 엔진에 48V 마일드 하이브리드를 결합해 635마력(PS)과 750Nm(약 76.5kg·m)의 토크를 발휘한다.
0-100km 가속은 4.0초로, 최고속은 성능 타이어 기준 250km/h에 달한다. 6D 다이나믹스 서스펜션은 유압 인터링크 댐퍼를 적용했으며, 높이가 28mm, 너비가 68mm 증가했다.
33인치 타이어와 Brembo 400mm 강화 브레이크를 탑재했고, OCTA 전용 사르가소 블루 색상과 텍스처드 그라파이트 디테일이 적용됐다. 인테리어에는 성능 시트와 Body and Soul Seat 오디오 시스템이 디펜더 최초로 탑재됐다.
프리미엄 오프로드 SUV가 인포테인먼트와 성능을 동시에 업그레이드하며, 디펜더의 경쟁력을 한층 강화했다. 13.1인치 스크린과 635마력 OCTA가 만들어낸 결과로, 온·오프로드 모두에서 새로운 기준을 제시했다는 평가다.
2월 7~8일 특별 전시를 통해 실물을 확인하고, P400 X의 어댑티브 오프로드 크루즈와 OCTA의 6D 다이나믹스를 직접 체험해보는 것이 구매 결정에 도움이 될 수 있다.
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