기아, EV3·EV4·EV5 GT 라인업 출시
연식변경 모델 The 2026 EV3, EV4, EV9
보조금 받으면 실구매가 대폭 하락

기아가 전동화 전략에 속도를 낸다. 2월 2일 기아는 EV3, EV4, EV5에 고성능 GT 모델을 동시에 추가하며 전기차 GT 라인업을 세 배로 늘렸다.

여기에 2026년 연식변경 모델(The 2026 EV3, EV4, EV9)까지 함께 공개하면서 가격은 동결하고 상품성은 높였다. 특히 EV9 GT가 전기차 보조금 대상에 새롭게 포함되면서 실구매가가 5,800만 원대까지 떨어질 전망이다.

새로운 GT 라인업 세 모델 모두 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 탑재한다. EV3 GT와 EV4 GT는 전륜에 145kW, 후륜에 70kW 모터를 배치해 합산 최고출력 215kW(292마력), 최대토크 468Nm(47.7kg·m)를 낸다.

EV5 GT는 전륜 모터가 155kW로 더 강력해 합산 출력 225kW(306마력), 토크 480Nm(48.9kg·m)를 발휘한다. 여기에 프리뷰 전자 제어 서스펜션과 가상 변속 시스템, 다이내믹 토크 벡터링 제어 기술을 적용해 코너링 성능을 끌어올렸다.

GT 모델은 외관부터 차별화됐다. 20인치 전용 휠과 퍼포먼스 썸머 타이어를 기본 장착하고, 네온 색상 브레이크 캘리퍼가 스포티함을 강조한다. 전용 프론트·리어 범퍼와 GT 엠블럼도 더해진다.

실내는 스웨이드와 네온 색상 스포츠 시트, 3스포크 전용 스티어링 휠, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템으로 꾸며졌다. 전용 e-ASD(액티브 사운드 디자인) 음향 효과는 주행 중 역동적인 감각을 더한다.

연식변경 모델은 가격을 동결하면서도 상품성을 높였다. EV3는 3,995만~5,375만 원, EV4는 4,042만~5,517만 원, EV5는 4,310만~5,660만 원, EV9는 6,197만~8,463만 원으로 이전과 동일하다.

대신 페달 오조작 안전 보조와 가속 제한 보조 기능을 전 트림에 기본 적용하고, 100W C타입 USB 단자를 추가했다. EV3와 EV4는 스마트폰 듀얼 무선 충전 기능이 더해졌으며, EV4 어스 트림은 웰컴·에스코트 라이트 패턴이 기존 1종에서 3종으로 늘어났다.

EV9는 라이트 트림이 신규 추가돼 6,197만 원부터 시작하며, 3열 열선시트와 테일게이트 비상램프가 새롭게 적용됐다.

기아의 GT 라인업 확대는 전기차 시장에서 성능과 가성비를 동시에 잡으려는 전략이다. 듀얼 모터 사륜구동이라는 고성능 사양을 5,000만 원대 중반 가격에 제공하면서, 연식변경 모델은 가격 동결로 부담을 줄였다.

특히 EV9 GT가 보조금 대상에 포함되면서 8,463만 원짜리 고성능 전기 SUV를 5,800만 원대에 살 수 있게 됐다는 점은 소비자들에게 매력적이다. 다만 GT 모델의 실제 주행거리와 전비는 듀얼 모터 시스템으로 인해 2WD 모델보다 떨어질 가능성이 크다.

또한 퍼포먼스 썸머 타이어는 겨울철 성능이 제한적이므로 계절별 타이어 교체를 고려해야 한다. 보조금 적용 여부는 환경친화적 자동차 고시 완료 후 확정되므로, 구매 전 최신 정보를 확인하는 것이 중요하다.

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