KG 모빌리티 신형 무쏘 출시
파워트레인·데크 타입·서스펜션 조합
3천만 원대로 비즈니스·레저 공략
KG 모빌리티가 무쏘 스포츠&칸의 정식 후속 모델인 신형 무쏘의 본계약을 1월 5일부터 시작했다. 단순한 신차 출시가 아니다. 파워트레인부터 데크 타입, 서스펜션까지 고객이 직접 조합할 수 있는 멀티 라인업 전략으로 픽업트럭 시장에 새로운 기준을 제시하고 있다.
게다가 전기 픽업 무쏘 EV와 함께 내연기관 라인업을 완성하면서, 정통 픽업의 아이덴티티를 더욱 공고히 했다. 가격은 2,990만 원부터 시작하며, 역동적인 프론트 디자인 변경과 함께 ‘더 오리지널(The Original)’이라는 슬로건을 내세우고 있다.
파워트레인 및 트림 구성
무쏘는 2.0 가솔린 터보와 2.2 디젤 LET 두 가지 엔진을 제공한다. 가솔린 모델은 최고출력 202마력, 디젤 모델은 217마력을 발휘하며, 최대토크는 각각 38.7kg·m와 45kg·m에 달한다.
트림은 M5, M7, M9 3개로 나뉘며, 가솔린 모델은 2,990만 원(M5)부터 3,990만 원(M9)까지, 디젤 모델은 3,170만 원(M5)에서 4,170만 원(M9)까지 선택할 수 있다. 모든 가격은 2WD 스탠다드 데크 기준이다.
특히 M7 트림부터는 도심형 픽업 감성을 담은 그랜드 스타일 패키지를 선택 사양으로 추가할 수 있어, 웅장하고 대담한 스타일을 원하는 소비자의 니즈를 충족시킨다.
데크·서스펜션을 이용한 맞춤 조합
무쏘의 가장 큰 특징은 데크 타입과 서스펜션을 선택할 수 있다는 점이다. 데크는 스탠다드와 롱 두 가지로 나뉘며, 서스펜션은 다이내믹 5링크와 파워 리프 중 고를 수 있다.
스탠다드 데크에 다이내믹 5링크 서스펜션을 적용하면 최대 400kg을 적재할 수 있다. 반면 롱 데크는 서스펜션 선택에 따라 적재 능력이 달라진다. 다이내믹 5링크를 선택하면 500kg, 파워 리프 서스펜션을 적용하면 최대 700kg까지 실을 수 있는 셈이다.
이 덕분에 고객은 비즈니스용 화물 운송부터 레저용 장비 적재까지, 용도에 따라 최적의 조합을 찾을 수 있다. 이원화된 스타일 전략으로 실용성을 한층 높였다는 평가를 받고 있다.
제원 및 안전·편의 사양은?
무쏘의 차체 크기는 전장 5,150~5,460mm, 전폭 1,865~1,875mm, 전고 1,950mm로 준대형 픽업의 위용을 갖췄다. 휠베이스는 3,100~3,210mm에 달하며, 배기량은 1,9982,157cc다. 5단 자동변속기가 조합되며, 구동 방식은 FR과 4WD 중 선택할 수 있다.
안전 사양으로는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC), 지능형 속도 경고 시스템을 기본 탑재해 최고 수준의 안전성을 확보했다.
게다가 3D 어라운드 뷰 모니터링과 무선 OTA, 무선 안드로이드 오토 및 애플 카플레이까지 지원해 중대형 SUV 수준의 편의성을 제공한다. 오프로드 주행을 위한 LD 시스템과 CSV(클리어 사이트 그라운드 뷰)도 갖췄다.
KGM 무쏘 시장 경쟁력 및 전망
무쏘는 전동화 모델인 무쏘 EV와 함께 KGM의 픽업 라인업을 완성하는 핵심 모델이다. 파워트레인과 데크, 서스펜션까지 고객 맞춤형으로 선택할 수 있다는 점에서 실용성이 돋보인다.
특히 적재 중량을 400kg부터 700kg까지 차별화한 전략은 다양한 용도를 고려하는 소비자에게 폭넓은 선택지를 제공한다는 장점이 있다.
2,990만 원부터 시작하는 합리적인 가격대는 비즈니스와 레저를 모두 고려하는 소비자에게 매력적인 선택지가 될 전망이다. 험로 주행을 고려한 차체 설계와 4WD 시스템은 정통 아웃도어 픽업의 강인함을 보여주며, 일상 주행부터 오프로드까지 안정적이고 신뢰도 높은 주행 성능을 기대할 수 있다.
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