“스포티지 산 사람은 어떡하죠”… 박시하고 더 강인해진 국산 준중형 SUV의 ‘귀환’

현대자동차가 개발 중인 신형 투싼은 직선 중심의 조형미와 박시한 루프라인을 통해 준중형 SUV가 지닌 공간 활용성의 한계를 극복하고 실용적 가치를 재정립합니다.

준중형 SUV 시장에서 전 세계적으로 꾸준한 판매량을 기록해 온 현대 투싼이 5세대 풀체인지를 앞두고 근본적인 변신을 예고하고 있다.

프로젝트명 NX5로 불리는 신형 모델은 기존 4세대가 구축한 부드러운 곡선 중심의 크로스오버 이미지에서 탈피해 보다 직선적이고 강인한 조형을 전면에 내세우는 방향으로 전환을 시도한다.

현대차는 ‘아트 오브 스틸’ 비주얼 아이덴티티를 NX5에 적용한다는 내용이 보도된 가운데, 공개된 티저 이미지와 스파이샷에서는 기존 투싼과 확연히 다른 실루엣이 모습을 드러내고 있다. 2026년경 출시가 예상되는 이 모델에 시장의 관심이 쏠리는 이유다.

‘아트 오브 스틸’이 바꾼 전면 조형

NX5의 전면부에서 가장 눈에 띄는 변화는 수평으로 길게 이어진 라이트 시그니처와 H 패턴 DRL의 조합이다. 기존 모델 대비 그릴 면적이 크게 줄어들면서 전기차에 가까운 클린한 인상을 풍기는 방향으로 해석되고 있으며, 이는 ‘아트 오브 스틸’ 아이덴티티가 지향하는 절제된 강인함과 맞닿아 있다.

티저 콘텐츠에서 확인된 조명 시그니처는 차체 전폭을 시각적으로 넓어 보이게 하는 효과를 노린 구성으로 분석된다. 게다가 대형 디스플레이 일체형 인테리어 구성을 강조한 실내 티저도 함께 공개되면서, 내외관 모두 세대 교체를 선명히 알리는 상품성 변화가 예상된다.

박스형 루프라인이 여는 공간 경쟁력

스파이샷과 예상 렌더링에서 포착된 또 다른 핵심 변화는 루프라인이다. 4세대의 완만한 쿠페형 루프와 달리, NX5는 비교적 수평에 가깝고 박시한 루프를 채택하는 방향으로 관찰된다.

직선적인 루프라인은 2열 헤드룸과 적재 공간 증가로 이어질 가능성이 높으며, 차박 수요가 늘어난 국내 시장과 실용적 공간을 중시하는 북미 시장 모두에서 경쟁력을 강화하는 요소로 거론된다.

반면 기존 모델이 유지했던 스포티한 비율감은 다소 줄어들 수 있는 만큼, 이 선택이 젊은 구매층의 취향과 어떻게 조율될지도 관전 포인트다.

하이브리드 중심 파워트레인과 파생 모델

파워트레인 측면에서는 1.6 가솔린 터보 하이브리드 계열을 중심으로 라인업을 강화하고, 일부 시장에서 플러그인 하이브리드 추가 가능성이 논의되는 등 전동화 비중 확대 방향이 유력하게 점쳐진다.

하이브리드 시스템의 세대 변경과 모터 제어 로직 개선을 통한 효율·정숙성 향상, 전동화 기반 사륜구동 시스템 도입 가능성도 함께 거론된다.

여기에 300마력 이상을 목표로 하는 고성능 N 파생형이나 EREV 모델 가능성까지 언급되고 있으나, 이들은 아직 공식 확정이 아닌 시나리오 차원에 머물러 있다.

NX5는 준중형 SUV 세그먼트 내에서 디자인과 공간성, 파워트레인 다양성을 동시에 끌어올려 한 등급 위 존재감을 노리는 포지셔닝 전략을 취한다는 분석이 힘을 얻고 있다. 글로벌 시장에서 스포티지 등 경쟁 모델과의 구도를 뒤흔들 수 있는 카드로 평가받는 이유다.

출시 시점과 공식 제원이 아직 확정되지 않은 만큼, 현재 공개된 정보는 티저와 예상도 기반의 해석임을 전제로 접근해야 한다.

실용적 공간과 강인한 외관을 우선시하는 소비자라면 NX5의 정식 발표 시점을 주시하면서 현행 모델 대비 실질적인 치수·제원 변화를 꼼꼼히 비교하는 것이 좋다.