현대차의 동남아 전략 모델 ‘스타게이저’
페이스리프트 모델 테스트카 국내 포착
팰리세이드 닮은 디자인에 3열 공간까지
과거 쉐보레 올란도와 기아 카렌스가 사라진 이후, 대한민국 자동차 시장에는 ‘합리적인 가격의 3열 패밀리카’라는 중요한 선택지가 비어있었다. 그런데 최근, 이 공백을 메울 현대자동차의 새로운 ‘소형 미니밴’이 국내 도로에 등장하며 시장의 모든 이목을 집중시키고 있다.
동남아시아 전략 모델 ‘스타게이저’의 대대적인 변신을 감행한 페이스리프트 테스트카가 포착되면서, 2천만 원대 가격표를 단 ‘가성비 패밀리카’의 국내 출시설이 다시금 불붙고 있다.
최근 국내외에서 포착된 신형 스타게이저는 기존 모델과 완전히 다른 얼굴을 하고 있다. 스타리아를 축소한 듯한 유선형의 디자인을 과감히 버리고, 현행 팰리세이드와 투싼을 연상시키는 각지고 강인한 SUV 스타일로 거듭났다.
커다란 사각형 헤드램프와 수직형 주간주행등(DRL)은 당당한 인상을 주며, 이는 MPV보다는 SUV를 선호하는 최신 시장 트렌드를 적극적으로 반영한 결과로 풀이된다.
현행 스타게이저의 제원을 살펴보면, 이 차의 국내 시장 포지션을 명확히 알 수 있다. 전장 4,460mm, 전폭 1,780mm, 전고 1,695mm, 휠베이스 2,780mm로, 이는 기아 쏘렌토나 싼타페보다 작으며, 셀토스보다는 큰 크기다.
다만 미니밴의 특성을 살려 공간을 극대화했고, 6인승과 7인승 시트 구성을 제공한다. 파워트레인은 동남아 시장을 겨냥한 최고출력 113마력의 1.5리터 가솔린 엔진과 무단변속기(CVT)가 조합되어 실용성에 초점을 맞췄다.
국내 출시 가능성은 그 어느 때보다 높게 점쳐진다. 현대차가 이미 ‘스타게이저’ 상표를 국내에 등록 완료한 데 이어, 위장막조차 없는 테스트카가 국내 도로를 활보하는 모습이 포착되었기 때문이다.
만약 국내 도입이 현실화된다면, 파워트레인의 변화는 불가피해 보인다. 아반떼에 탑재되는 1.6리터 가솔린 엔진이나, 연비 효율을 극대화할 수 있는 하이브리드 시스템의 추가를 기대해볼 수 있다.
스타게이저의 가장 강력한 무기는 역시 ‘가격’이다. 인도네시아 기준 2억 6,990만 루피아(약 2,280만 원)부터 시작하는 점을 고려하면, 국내에 출시될 경우 일부 사양을 조정해 2,000만 원대 중후반이라는 파격적인 가격표를 달 가능성이 있다.
이는 3,500만 원대에서 시작하는 기아 카니발이 부담스러웠던 소비자나, 소형 SUV는 좁다고 느꼈던 젊은 가족들에게는 외면하기 힘든, 강력한 대안이 될 수 있다.
물론 스타게이저의 국내 출시가 아직 확정된 것은 아니다. 하지만 이번 테스트카의 등장은 현대차가 ‘가성비 3열 패밀리카’라는 틈새시장을 매우 심각하게 고려하고 있다는 명백한 증거다.
합리적인 파워트레인과 가격표를 달고 시장에 등장한다면, 스타게이저는 ‘미니 카니발’을 기다려온 국내 소비자들의 갈증을 해소하며 시장의 새로운 강자로 떠오를 잠재력이 충분해 보인다.
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