현대차의 차세대 소형 전기차 ‘아이오닉 2’
위장막 씌운 양산형 테스트카 최초 포착
오는 9월 뮌헨 모터쇼서 공개 예상

현대자동차가 ‘전기차 대중화’ 시대를 열 마지막 퍼즐 조각, 보급형 소형 전기 SUV ‘아이오닉 2’의 최종 담금질에 들어갔다. 오는 9월 뮌헨 모터쇼에서 콘셉트카 공개가 유력한 가운데, 최근 유럽에서 양산형 테스트카가 포착되며 그 윤곽이 드러나고 있다.

기아 EV3의 강력한 심장을 이식받고, EV2를 닮은 파격적인 얼굴과 차세대 두뇌까지 갖춘 아이오닉 2가 3천만 원대 ‘국민 전기차’ 시대를 열 수 있을지 기대가 모아진다.

아이오닉 2는 캐스퍼 일렉트릭과 코나 일렉트릭 사이의 빈틈을 메우는 B-세그먼트급 전략 모델이다. 이 차의 가장 큰 특징은 이미 시장에서 상품성을 검증받은 형제차, 기아 EV3와 플랫폼 및 파워트레인을 공유한다는 점이다.

이에 따라 58.0kWh 용량의 스탠다드 모델과 81.4kWh 용량의 롱레인지 모델 두 가지로 출시될 것이 확실시된다.

주행거리는 동급 최고 수준을 예고한다. 일부 외신에서 제기된 ‘642km’는 WLTP 기준이거나 특정 조건 하의 수치일 가능성이 높다.

하지만 플랫폼을 공유하는 EV3 롱레인지 모델이 국내에서 501km를 인증받은 만큼, 아이오닉 2 역시 공기역학적 설계를 더욱 가다듬어 500km 전후의 실질적인 주행거리를 목표로 할 것으로 보인다. 여기에, 예상되는 218마력의 강력한 전륜 모터는 경쾌한 주행 경험을 선사할 것이다.

아이오닉 2만의 차별점은 디자인과 기술에서 나온다. 위장막을 통해 드러난 모습은 ‘스타일과 실용성의 양립’이라는 어려운 과제에 대한 현대차의 대답이다.

전면부는 아이오닉 6처럼 공기저항을 줄이기 위해 낮고 유려하게 디자인되었지만, 루프라인은 2열 헤드룸과 트렁크 공간을 확보하기 위해 박스카에 가깝게 높게 유지되다 뒤에서 급격히 떨어지는 독특한 실루엣을 가졌다.

실내에는 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’가 탑재될 가능성이 높다.

안드로이드 오토모티브 OS(AAOS)를 기반으로 하는 이 시스템은 차량을 스마트폰처럼 외부 앱과 자유롭게 연동하고, AI 비서가 운전자의 습관까지 학습하는 ‘움직이는 인공지능 플랫폼’으로의 진화를 예고한다.

관건은 가격이다. 아이오닉 2는 폭스바겐 ID.2, 르노 5 등과 경쟁해야 하는 글로벌 전략 모델인 만큼, 공격적인 가격 책정이 필수다. 업계에서는 국내 출시 시 전기차 보조금을 적용한 실구매가가 2,000만 원대 후반에서 3,000만 원대 초반에 형성될 것으로 예상하고 있다.

아이오닉 2는 검증된 플랫폼에 새로운 디자인과 소프트웨어를 입힌 현대차의 ‘필승 카드’다. 성공적인 가격표만 달고 나온다면, 국내외 보급형 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 진정한 ‘게임 체인저’가 될 잠재력은 충분해 보인다.