“진짜 이렇게 나옵니다”… 벤츠도 압도하는 ‘제네시스 GV90’ 드디어 공개

제네시스 GV90이 EM 플랫폼을 앞세워 벤츠·BMW의 아성에 도전할 예정이며, 예상 디자인 및 사양을 짚어봤습니다.

제네시스 라인업의 정점이 될 모델이 윤곽을 드러내고 있다. GV90은 현대차그룹이 준비 중인 초대형 전동화 럭셔리 SUV로, 2026년 출시가 예상되는 가운데 업계 안팎에서 다양한 예상 사양이 거론되고 있다.

현재 공식 출시는 확인되지 않은 상태이며, 이하 내용은 공식 발표 전 업계 추정과 전망을 바탕으로 한 것임을 먼저 밝혀둔다.

GV90이 주목받는 이유는 벤츠 EQS SUV(약 1억 8,000만 원~)와 BMW iX(약 1억 3,000만 원~)가 장악하고 있는 초대형 전동화 럭셔리 SUV 시장에 한국 브랜드가 처음으로 정면 도전장을 내미는 모델이기 때문이다.

네오룬 DNA 계승, 필러리스 코치도어가 핵심

디자인의 출발점은 2024 베이징 모터쇼에서 공개된 제네시스 네오룬(Neolun) 콘셉트다. 복잡한 선과 장식을 걷어낸 환원주의적 미학을 채택했다는 것이 업계의 관측으로, 초대형 SUV의 압도적인 존재감과 전기차의 매끄러운 실루엣을 동시에 구현하는 방향이 거론된다.

전면부에는 두 줄 램프가 그릴 영역까지 하나로 이어지는 ‘윙페이스’ 디자인이 예상되며, 마이크로렌즈 어레이 기술을 통해 얇은 램프로도 야간 시야를 확보한다는 전망이다.

가장 화제를 모으는 디자인 요소는 필러리스 코치도어 구조로, 콘셉트카에서 양산형으로 이어질지 여부가 관심의 초점이다. 양산 채택 여부는 아직 공식 확인되지 않았다.

EM 플랫폼에 600마력·500km 이상 주행 예상

파워트레인 측면에서는 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 EM이 최초로 적용될 것으로 전망된다.

약 113kWh급 NCM 배터리를 탑재해 국내 기준 500~600km 이상의 주행거리를 목표로 할 것으로 알려졌으며, 800V 초급속 충전 시스템으로 10~80% 충전에 약 18분이 걸릴 것으로 예상된다. 얼 모터 AWD 구성으로 합산 최고 출력 600마력 이상을 발휘할 것이라는 관측도 나온다.

편의 사양으로는 한국의 온돌에서 영감을 받은 복사열 난방 시스템이 거론되며, 공기를 건조하게 만드는 기존 히터 방식 대신 실내 전체를 고르게 데우는 방식이다. 후륜 조향 시스템과 라이다 센서 기반 자율주행 기능 탑재도 예상 사양에 포함된다.

기본가 1.3억에 풀옵션은 2억 원에 육박할 전망

가격은 플래그십 모델에 걸맞은 수준으로 책정될 것으로 보인다. 기본 모델은 약 1억 3,000만 원대, 비스포크 사양을 더한 풀옵션은 2억 원에 육박할 것이라는 전망이 나온다.

경쟁 모델인 벤츠 EQS SUV 대비 낮은 시작가로 진입 장벽을 낮추면서도 최상위 사양에서는 동급 수준의 가격대를 형성할 것으로 예상되는 구조다. 다만 이 수치는 모두 공식 발표 전 추정치로, 실제 출시 시 가격과 사양은 달라질 수 있다.

GV90이 성공한다면 제네시스는 단순한 현대차의 프리미엄 서브 브랜드를 넘어 메르세데스·BMW와 같은 반열에서 거론되는 독립 럭셔리 브랜드로 자리매김하는 계기가 될 수 있다.

공식 출시 일정과 확정 사양이 발표되면 예상치와의 차이를 비교해보는 것도 흥미로운 관전 포인트가 될 전망이다.