“이 정도는 돼야 제네시스지”… 마침내 드러난 ‘차세대 G90’의 디자인

제네시스가 출시 예정인 G90 페이스리프트는 브랜드 상징이던 크레스트 그릴을 내려놓고 전동화 지향의 새 디자인 언어로 전환을 예고합니다.

제네시스 G90 페이스리프트의 윤곽이 스파이샷과 업계 분석을 통해 조금씩 드러나고 있다. 다만 아직 제네시스 공식 발표가 없는 미출시 차량인 만큼, 이하 내용은 스파이샷 분석과 업계 예상을 기반으로 한 추정임을 전제로 한다.

현행 G90의 가장 강렬한 인상은 G-매트릭스 크레스트 그릴이다. 레이어드 아키텍처와 G-매트릭스 시그니처 패턴으로 구성된 이 그릴은 제네시스가 공식 정의한 브랜드 정체성의 핵심이었다.

페이스리프트에서는 이 그릴이 대폭 축소되거나 삭제되는 방향으로 전면부가 재설계될 것으로 분석된다. 완전 삭제인지 재해석 수준의 축소인지는 출처별로 이견이 존재하며, 공식 확인이 필요하다.

윙 형상 MLA 헤드램프가 전면부를 가로지른다

그릴이 빠진 자리를 채우는 것은 윙 형상의 MLA(마이크로 렌즈 어레이) 헤드램프로 예상된다. 수백 개의 마이크로렌즈가 빛의 밀도를 정밀하게 제어하는 이 기술은 이미 GV90과 일부 콘셉트카에 선행 적용됐다.

두 줄의 MLA 램프가 전면부를 수평으로 가로지르며 제네시스 윙 엠블럼을 형상화하는 방향이 유력하게 거론된다.

냉각 기능은 히든 그릴과 범퍼 하단 인테이크 확장으로 해결할 것으로 추정되며, 액티브 셔터 그릴 탑재 가능성도 언급되지만 근거는 분석 채널 수준에 머문다.

후면부는 슬림 테일램프를 좌우로 확장하는 방향으로, GV90과 네오른 콘셉트로 이어지는 차세대 라이팅 아키텍처를 계승할 것으로 예상된다. 이 변화는 전동화 라인업과의 시각적 통일성을 맞추려는 브랜드 차원의 전략으로 읽힌다.

하이브리드 추가·레벨 3 자율주행 기대

파워트레인은 기존 3.5L V6 트윈터보 라인업이 유지될 것으로 보인다. 여기에 G80·GV80에 먼저 공식화된 하이브리드 시스템이 G90에도 추가될 가능성이 제기되고 있으나 공식 발표는 없다.

레벨 3 자율주행 시스템(HDP) 탑재 가능성도 거론된다. 현대차그룹이 HDP 상용화를 준비 중인 것은 사실이지만, G90 페이스리프트에의 적용 여부는 아직 확인되지 않았다.

출시 일정은 국내 2026년 3분기, 북미 2027년 초가 유력하게 예상되며, 가격은 북미 기준 11만 달러 이상, 국내 1억 원대 중후반 수준이 거론된다. 모두 업계 분석 채널의 추정치로, 공식 발표 전까지는 잠정적인 수치다.

벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈를 겨냥하는 G90에게 이번 페이스리프트는 디자인 언어 전환이라는 측면에서 상징적 의미가 크다.

G-매트릭스 크레스트 그릴로 대표되던 정체성을 내려놓고 전동화 시대의 새로운 얼굴로 전환하는 시도가 소비자에게 어떻게 받아들여질지는 공식 공개 이후에 판가름 날 것이다.