덴자 D9, 국내 출시 절차 본격화
EV·PHEV 동시 운영하는 대형 MPV
카니발과 경쟁할 프리미엄 모델 주목

미니밴 시장이 다시 뜨거워지고 있다. 기아 카니발이 오랫동안 국내 대형 MPV 시장을 독주해온 가운데, 중국 프리미엄 MPV 시장을 석권한 모델이 국내 진출을 본격화하며 변화의 조짐이 감지되고 있다.

BYD코리아가 덴자 D9의 국내 상표권 출원과 환경부 인증 절차를 진행 중인 것으로 알려지면서 출시 현실성이 한층 높아졌다.

덴자 D9은 BYD와 메르세데스-벤츠가 합작한 프리미엄 브랜드 덴자의 대형 MPV로, EV와 PHEV 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 중국 내 MPV 판매 1위를 기록하며 상품성을 검증받은 모델이 국내 시장에 어떤 파장을 일으킬지 주목된다.

수치로 확인되는 압도적 차체

D9의 전장은 5,250mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,920mm, 휠베이스 3,110mm로 구성된다. 국내 대형 MPV의 기준점인 기아 카니발 하이리무진(전장 5,155mm, 휠베이스 3,090mm)과 비교하면 전장 50mm, 휠베이스 20mm를 더 확보한 수치다.

이 차체를 기반으로 4인승과 7인승(2+2+3) 시트 배열을 모두 선택할 수 있으며, 넉넉한 휠베이스는 2열과 3열 탑승객 모두에게 여유 있는 레그룸을 제공한다.

합작사인 메르세데스-벤츠의 럭셔리 감성이 반영된 실내 설계와 결합되면서 단순히 넓기만 한 것이 아니라 프리미엄 MPV로서의 공간 완성도를 높이는 방향으로 다듬어졌다는 평가를 받고 있다.

듀얼모터 275kW와 PHEV 1,040km

EV 모델은 전후륜 듀얼모터 4륜 구동으로 최고출력 275kW(약 368마력), 최대토크 470Nm를 발휘하며, 103kWh 블레이드 배터리를 탑재해 CLTC 기준 최대 620km 주행이 가능하다.

BEV 모델은 양측 충전구에 2개의 충전기를 동시 연결하는 듀얼 충전 시스템을 지원해 충전 시간을 단축할 수 있다는 점도 실용적인 장점이다.

PHEV(DM-i) 모델은 1.5L 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 구성으로, EV 모드 단독 주행거리는 최대 190km이며 엔진과 합산한 총 주행거리는 1,040km 이상에 달해 장거리 운행 부담이 적은 편이다.

Eye of the Gods로 완성하는 주행 보조

첨단 운전자 보조 시스템으로는 BYD의 DiPilot 기반 ‘Eye of the Gods’ 5.0이 적용된다. 카메라와 레이더를 통합한 고정밀 인식 체계로 고속도로 주행 보조부터 자동 차선 변경까지 폭넓은 기능을 커버하며, 동급 경쟁 모델 대비 ADAS 수준이 높다는 평가를 받고 있다.

특히 중국 내 누적 판매 데이터를 바탕으로 꾸준히 소프트웨어 업데이트가 이뤄지고 있어, 실사용 환경에서의 완성도가 출시 시점을 거듭할수록 높아지는 구조다. 프리미엄 패밀리카로서의 기술적 기반이 갖춰진 셈이다.