BYD코리아 씰, 싱글 모터 후륜 2종 출시
3천만 원대 시작 가격으로 진입장벽 낮춰
국산 전기차와 테슬라에 도전장

중국 전기차 브랜드 BYD코리아가 국내 시장 공략 속도를 높인다. 2월 2일 BYD는 중형 전기 세단 ‘씰(SEAL)’에 후륜구동 트림 2종을 추가하며 가격대를 3,990만 원부터 시작하도록 낮췄다.

기존 사륜구동 모델만 판매하던 구성에서 싱글 모터 후륜구동을 더하면서 소비자 선택의 폭이 넓어졌고, 보조금을 받으면 실구매가가 3,000만 원대까지 떨어져 접근성이 대폭 개선됐다.

싱글 모터 230kW, 0-100km/h 5.9초

새롭게 추가된 후륜구동 트림은 후륜에 230kW(약 313마력) 싱글 모터를 탑재한다. 최대토크는 360Nm이며, 정지 상태에서 시속 100km까지 5.9초 만에 도달한다. 사륜구동보다 모터가 하나 적지만 여전히 강력한 가속 성능을 보여준다.

배터리는 82.56kWh 용량의 BYD 블레이드 배터리를 사용하며, 환경부 기준 1회 충전 시 449km를 주행할 수 있다. 특히 저온 주행거리는 400km로 인증받아 겨울철에도 주행거리 부담이 적다.

e-플랫폼 3.0과 8-in-1 파워트레인으로 효율 극대화

BYD 씰은 e-플랫폼 3.0을 기반으로 하며, 세계 최초로 8-in-1 파워트레인을 적용했다. 이 시스템은 모터, 감속기, 제어기 등 8가지 핵심 부품을 통합해 에너지 효율을 끌어올린다. 게다가 고효율 히트펌프 시스템이 더해지면서 저온 환경에서도 400km의 주행거리를 확보할 수 있었다.

셀투바디(CTB) 차체 구조는 배터리를 차체 구조의 일부로 활용해 강성을 높이고, 전륜 더블위시본 서스펜션과 타공 브레이크 디스크는 승차감과 제동 성능을 개선한다.

2종 구성, 플러스는 편의장비 대폭 추가

후륜구동 트림은 ‘BYD 씰’과 ‘BYD 씰 플러스’ 2종으로 구성된다. BYD 씰은 3,990만 원으로 실용성을 강조하며 기본기를 그대로 유지한다. BYD 씰 플러스는 4,190만 원으로 200만 원 비싸지만, 최상급 트림인 ‘씰 다이나믹 사륜구동’과 동등한 수준의 편의장비를 갖춘다.

다만 전자식 차일드락 등 일부 기능은 제외됐다. 두 트림 모두 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC), 차로 중앙 유지, 차간 거리 조절 등 주행 보조 시스템을 기본 탑재하며, 전방 충돌 경고, 긴급 제동, 차선 이탈 경고, 사각지대 감지 등 안전 장치도 전면 적용된다.

특히 9개의 에어백(운전석·조수석·앞좌석 사이드·센터·사이드 커튼형·뒷좌석 사이드)을 장착해 안전성을 높였다.